每年“双十一”都是一场网购盛宴。开心“买买买”之后，一场“快递春运”拉开序幕。在短短的一周内，数十亿件货物如何经过物流枢纽中心，在全国各地流通，顺利送到买家的手中？

(资料图片)

今天，跟随小嘉

一起来认识

这样一群让快递“飞”起来

“城市奔跑者”

“能帮上忙，我充满干劲。”

在京东物流“亚洲一号”的自动分拣区域，成批的快件正通过高速自动化分拣系统，由送货槽送到供包台。工作人员摆正快件，确保正面向上，方便机器快速扫描。通过分拣台，每个快件依次被分拣到各个目的地的袋子中。

“上午下单、下午送达，下午送单、次日送达。”正在进行分拣的盛雯静告诉小嘉，11月以来，分拣带处于24小时运转的状态，每天订单的分拣量达到平时的两倍以上。

伴随“滴”的一声，11月8日晚上11点30分，盛雯静习惯性地按了下手中的扫描记录仪，属于她的夜班分拣已过去5个小时。任职人力资源部的盛雯静之前主要负责考勤工作，因为“双十一”订单激增，她主动请缨，参与分拣。“能帮上忙，我充满干劲。”盛雯静说。

取快递、理快递、扎袋……分拣看似简单，但一个环节出错就意味着快递会被运错目的地，客户将收不到快递。“千万要仔细，二维码不能贴错，快递不能漏放，扎带一定要扣紧……”盛雯静将分拣的注意点熟记于心。

这段时间的分拣场，只听见机器的轰鸣声和快递的传递声。面对简单重复的劳动，盛雯静并未产生厌烦情绪，而是渐渐摸索出了自己的“套路”：“提升分拣效率，快速识别快递的归属地是关键。”盛雯静表示，这几天，她的手机里保存了一份归属地的文档，有空她就翻出来看看，加深记忆。

“给自己‘加码’，练就更多的新技能。”

在“亚洲一号”的无人仓库，有这样一群工作人员，他们负责将商品送到入库口，让仓库的机械臂完成这些货品分拣、包装等工序。1999年出生的石洪泰便是其中的一员。

“我负责的区域大概每天有2万件商品需要验收和上架。”石洪泰表示，最近上架的“主角”是手机，一箱手机重量在40斤左右，每天平均要处理300余箱。他告诉小嘉，从物流车上卸货物，再拆开重新装箱，送商品入库无人仓，这样的工序每天要重复数百遍。工作看似枯燥，他却乐在其中。

大学毕业后，石洪泰便进入京东物流工作。吃苦耐劳又闲不住的他，一有空就跟着一线快递员学打包、练分拣。“当时想多接触一点其他工种，熟悉快递的整个中转过程，让自己的业务知识更扎实。”如今，石洪泰的工作岗位并不固定，他是仓库里的“万金油”，哪里有需要，他就去哪里。

每逢购物节，加班加点是石洪泰的常态，但能通过自己的努力获得一份满意的收入，他感到很充实。用他的话说，会不负大家的期待，不断给自己“加码”，练就更多的新技能。

“已经习惯了，这是我们的日常。”

冬日清晨，天未亮，走进京东快递嘉定营业部，这里已是一片忙碌的景象。“滴！滴！滴……”短而急促的声音从快递出库自动扫描机中传出，伴随传送带的快速运转，营业部的22名快递员开始一天紧张的工作。

“这几天的快递量比平时翻了一番，每人每天大概要处理200余单的快递。”该营业部负责人宋广北告诉小嘉，由于订单激增，营业部的工作时间延长至晚上10点左右，确保客户能及时收到快递。

今年是宋广北在京东物流的第9个年头。每天早上五点，不需要闹钟，他就会自然醒。简单洗漱后，宋广北骑上电动车，六点准时到达站点，与搭档李荣碰头。等分配车开到营运点门口后，二人将消毒完毕的快递搬进营业部。

作为宋广北的老搭档，李荣个头不高、皮肤黝黑，板寸剪得极短。今年50岁的他是这个营业部最年长的快递员，主要负责沪宜公路和叶城路片区的快递配送。这些区域内的大部分住户都认识李荣，因为他是一个不留名的“热心肠”。

有一次，李荣在送快递的时候发现收件人是一位腿脚不便的老人，平常下楼拿东西很吃力。在送完快递后，李荣看到门卫处正好有老人的生活物品，便主动送到老人门口，并留下自己的联系方式。从此，老人有什么需要，只要他在附近，就立马上门帮忙。帮人推车，盖好窖井盖、提供路况信息、让人搭个“顺风车”……这些都是李荣眼中的随手“小事”。李荣笑着说：“除了送快递，做这些事情已经习惯了，这是我们的日常。”

通讯员：唐凌斐

编辑：董红

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