上周五下午，随着G1503上海绕城高速浦西接郊环隧道（蕰川公路-牡丹江路）的临时通车，原本由G1503蕰川路（及以西）段往返郊环隧道的车辆无需再绕行地面，可直通隧道到达浦东外高桥区域，通行时间大幅缩减，原富锦路及月浦收费站的拥堵也基本消除。

而随着配套交通组织的调整，新的拥堵节点也随之产生，今天是这段高速通车后的首个工作日早高峰，记者驱车实地体验后发现，新建路段几乎全线畅通，而由郊环隧道转入浦东后则出现了较为严重的拥堵。

此段接线高速通车后，郊环隧道变成为了G1503上海绕城高速的一部分，同样属于收费高速。随着浦东唯一出口（外环高速）凌海路收费站的启用，所有进出郊环隧道的车辆必须在此领卡或停车缴费，导致早高峰时段通行压力骤增。参考导航信息，记者在收费站前缓行了大约1.5公里，共计耗时35分钟。

(资料图片仅供参考)

记者分析，此次高速通车后，把原先G1503上海绕城高速的终点前移到了浦东外环高速出口，那么拥堵的节点也随之平移到了浦东凌海路收费站，那么是否有绕行的路径来避开这个收费站呢？暂时没有！

我们在郊环隧道浦东出口可以看到，左侧G1503浦东接地道路还未建成，这也导致了通过隧道后，S20外环出口成为唯一通行路径，必须接收所有从浦西（宝山）通过郊环隧道过来的车辆，加之收费站的启用，高峰时段拥堵也就在所难免了。根据规划，待G1503浦东接地道路建成，届时，G1503上海绕城高速将真正意义上的独立成环，问题也将迎刃而解。

需要提醒的是，由于G1503接郊环隧道的配套道路施工仍在进行，江杨北路，蕰川路等出入口暂未开启，通过郊环隧道抵达浦西后，如不从牡丹江路出口下，下一出口将相隔14公里，到达沪太公路，驾驶员要特别留意。

此外，G1503高架段（蕰川路-郊环隧道）全天禁止“沪C”号牌小客车、危险化学品运输车辆通行，牡丹江路外圈出口匝道全天禁止载货汽车通行。浦东往浦西方向，到发宝山城区的货车仍须通过外环隧道绕行；浦西往浦东方向，货车则建议通过S7沪崇高速或沪太公路至外环绕行。同时，月浦收费站关闭后，同济高架路也不能直接进入G1503高速。请广大驾驶员合理规划出行线路，留意交通标志标线，注意出行安全。

记者：小 乐

编辑：洁 羽

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审核：胡笳

关键词： 绕城高速