把市民的声音传递进“两会”会场。2023年区“两会”期间，松江区融媒体中心开通“两会直通车”，倾听市民的意见和建议，并邀请代表、委员及相关职能部门回应。

【资料图】

网友“Leo”

加快广富林文体中心建设，加快印象城二期建设，规划银河滨水景观建设。

区政协委员吴依佳

作为上海“五个新城”首批10个公共建筑国际方案征集项目之一，广富林街道文体活动中心致力于打造集文化、体育、为老服务、社区学校等于一体的多功能集群公共活动中心，已于2022年7月完成了设计方案的最终评审，现在正在加快项目立项的前期准备工作。

印象城二期建设方面，松江区已与印力集团进行会商，当前相关设计及土地招拍挂牌等工作正在有序推进中。

针对银河滨水景观建设，计划采取生态滨水、低碳滨水、智慧滨水理念，打造一条特色滨水漫步景观长廊。作为城市发展策略的重要组成部分，银河区域沿线已规划布局多个教育、医疗、商业、体育设施，将成为未来广富林地区高质量公共服务设施的发展纽带。区规划资源局已就银河滨水空间的打造开展了大量的前期研究工作并形成了初步规划方案。2022年6月，同济大学建筑与城市规划学院景观学系主任章明教授应邀前往广富林街道进行实地踏勘并参加座谈。当前，项目已开展第二轮内部征求意见阶段，还将需要进行控规调整等工作，相关的协调、设计、功能规划等工作正在有序开展中。

网友“王宇鹏”

加强对绿地蔷薇九里停车细化管理，让所有业主共享地上地下车位，让空闲的地下车位合理流通起来，尤其要杜绝消防通道堵塞问题。

区政协委员 吴依佳

绿地蔷薇九里小区共有2573户，开发商共交付1296个车位，其中别墅区526户一户一位，小高层共有770个车位（其中地下车位480个，地面车位290个）。2018年、2020年小区第一届业委会针对小区停车难问题两次制订了《小区车辆管理办法》，南北商铺广场增设车位等，缓解了当时小区业主停车难问题。随着业主的陆续入住，小区停车难问题又凸显出来。

目前小区业委会正在换届改选，预计3月份完成改选工作，新一届业委会成立后，居委会将相关问题反馈给业委会，并通过业委会、物业、居民区和业主代表一起调研、商讨制订具体方案，然后以书面表决方式经由全体业主讨论决定。至于消防通道堵塞问题，在近日召开的居委会、物业联席会议中，已督促物业公司加强现场巡查，及时发现、及时处置、保持消防通道畅通。

网友“丹儿妈”

目前三湘四季小区的物业管理部门存在不作为行为，小区杂草丛生，垃圾随处可见。希望物业切实负起管理责任，加强小区卫生、环境、进户门厅杂物堆放和楼道门实行刷卡等方面的管理工作。

区政协委员 吴依佳

三湘四季小区原物业是前期物业，即开发商直接管理的物业公司，当时设施设备较新，且在开发商维保期内。随着电子产品的升级，原始设备老化并无法适配。由于历史原因小区维修基金处于冻结状态无法使用，门禁系统暂时无法维修。

当前在广富林街道城建中心及区房管局的指导下，三湘四季社区正在抓紧筹备业委会换届工作，等维修基金解封以后，将在征询全体居民意见后进行维修。对于小区垃圾问题，居委会已督促物业保洁增加巡逻频次，及时收集小包垃圾，对存在乱扔垃圾行为并有迹可循的居民进行上门宣传教育，在经常有小包垃圾的地方竖立了警示牌。对于进户门厅杂物堆放问题，居委会已要求物业公司加强对楼道巡查；对于消防通道乱堆物和楼道门厅乱停车现象做到即发现即处置。后续，居委会将继续加强对物业公司的督促工作。

网友“姚啊遥”

思贤路连接茸龙路路段实施潮汐车道后，在一定程度上缓解了从新城到工业区（松江经济技术开发区）的通行压力，但沿途大江苑小区1200户居民早晨上班开车子只能从东门出行，在未实行潮汐车道时，小区车子可以出北门左转，建议相关部门妥善解决居民出门难问题。

区人大代表庄继锋

大江苑小区现有光星路东门和茸龙路北门两处机动车出入口，均位于潮汐车道路段。其中，北门出入口位于思贤路通波塘桥东侧下坡处，距离东侧光星路茸龙路路口约70米，现状设置为黄色虚实线禁止车辆左转；东门位于光星路（沪松路至茸龙路）中段，距离路口约200米，现状设置为双黄虚线并漆画网状线，允许车辆左转。就目前情况来看，交警部门认为当前的交通组织更为合适，首先由于北门位于坡道且距离路口较近，与东门相比过路的车辆车速更快、视线更差，事故风险隐患更高；其次，高峰时段思贤路通波路口车辆向东排队积压至大江苑北门后，北门左转后车辆无法进入车道，将对直行车辆通行造成影响，并进而影响潮汐车道通行效率和茸龙路光星路口通行效率，相同情况下光星路东门的蓄车距离更长，受车辆排队积压影响的可能性更低；再次，茸龙路潮汐段为松江新城进入潮汐车道的唯一通道，机动车流量明显高于光星路潮汐车道流量。综上所述，大江苑东门比北门更具备允许左转的条件，当前出入口交通组织既最大限度确保了潮汐车道作用不减，又最大限度保障了大江苑小区的出行便捷。

基于目前设置，有两点建议：一方面，建议大江苑小区物业组织门卫保安人员，在高峰时段至门口加强引导，提升进出小区通行效率。另一方面，建议大江苑小区居民合理规划出行路线，往东出行车辆建议选择北门，以减少东门出行压力；往西到老城区的车辆东门出行沿沪松路—荣乐路行驶，规避左转问题；往西到新城区的车辆东门左转沿光星路—茸龙路进入新城，虽然与北门直接左转相比通行距离增加了约280米，但无论对于大江苑小区居民还是过境车辆而言，通行安全和通行效率均显著提升。

文字整理：杨舒涵陈菲茜

编辑：树征宇杨露 张友明 王红霞

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