浦东新区聚龙家园多位居民向“新民帮侬忙”反映，1000户居民的小区只有400个车位，说好是“先到先停”，结果却变成一场“抢车位大战”：小板凳、自行车、助动车齐齐上阵“占车位”，还在绿化带私自安装充电桩……

图说：居民在绿化带内私装充电桩 新民晚报记者 李晓明 摄（下同）

(资料图)

疯狂占位

停车艰难

“自从搬到这个小区，停车就成为我最头疼的事情。”市民刘先生告诉记者，他从去年3月搬到聚龙家园居住，停车就成为大麻烦。

刘先生说，其实小区车位数量还是很多的，而且都不是固定车位，实行“先到先停”的规则，但小区内“占车位”现象特别严重。“居民都把小板凳、破旧的自行车、电瓶车放到车位上，提前‘霸占’了大量车位，即使空着我们也没法停。”刘先生表示，为了能顺利停车，自己每天只能尽早回家，“晚上6点半前到家的话还能找到车位，之后到家就要看运气，实在没车位就只能冒着被贴罚单的风险停到小区外的道路上。”

图说：居民用电动自行车占位

“如果是真正按照‘先到先得’规则来的话，我也能接受，但提前‘占位’对其他人来说不公平。”刘先生表示，除了“占位”现象普遍外，还有居民私拉电线安装充电桩，走线等暴露存在安全隐患。

1月19日下午，记者来到聚龙家园小区进行调查，因为是上班时间，不少车辆外出未归，小区车位有不少空闲。然而，记者在小区内走访一圈发现，不少居民楼门前的空闲车位上，都放置了各种各样的自行车、助动车等物品，暗示着“车位有主”，能让新来车辆停放的车位极少，而且大多还位于小区的边缘地带。

在小区内，记者还看到几辆新能源车正在充电，而充电桩要么安装在楼下的空地上，要么安装在绿化带中，有一个充电桩还安装在进楼通道的铁制扶手旁，“有电危险”的警示让人看了“吓丝丝”。

屡禁不止

物业无奈

明明制定了“先到先得”的停车规则，为何却“有令不行”？没有固定车位，按规定就不能安装充电桩，为何却“有禁不止”？对此情况，小区物业在接受采访时却表示“无可奈何”。

图说：小区充电桩见缝插针

据介绍，聚龙家园建成于2002年，是一个老式小区。随着居民私家车数量逐渐增多，停车矛盾日益凸显。“小区一共有1058户居民，停车位只有400个出头，缺口很大。”小区物业工作人员表示，小区停车采取的确实是“先到先得”的规则，居民如果办理长租停车的话，费用是100元/月，但也没有固定车位。

对于居民“抢车位”的行为，物业也表示无奈。“我们的停车管理办法都是有居民公约、有公示的，居民不遵守，光靠物业也没有办法。”物业表示，他们也会在晚上的时候，组织人员去巡查，将占位物品挪开，但屡禁不止。

对于没有固定车位，小区居民为何却能成功安装充电桩的行为，物业则明确“撇清”了关系：“安装充电桩都是居民的个人行为，我们从来没有同意过，也没有批准过。”而对于居民私拉电线安装充电桩带来的安全隐患，为何没有进行整治？物业却表示自己没有相关执法权。

联合整治

年后开展

“老小区管理失当，物业、居委等相关部门不作为也是原因之一。”居民刘先生表示，他就聚龙家园存在的管理问题曾向相关部门反映，也收到了回复，称居委会、物业等相关单位会在去12月进行一次联合整治，但至今却不见动静。

图说：装在绿化带内的充电桩

对此情况，记者向小区所在的居委会进行求证。工作人员表示，接到居民投诉后，即组织物业、民警、房办等相关部门召开了联勤联动会议，对如何加强小区绿化管理、推动小区停车位规范化、电瓶车停车充电问题进行商讨，商定于去年12月中旬开展一次联合整治行动。但受疫情影响，社区干事、物业、城管等工作人员陆续感染新冠，影响了联合整治工作进度。

随后，街道也对此作出回应，表示小区居委会、物业、城管、社区民警已商讨于春节过后上班就开展小区飞线充电、私占车位的联合整治行动，并督促物业加强小区停车等相关管理。

新民晚报记者 李晓明

关键词： 电动自行车