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崇明区新闻办介绍，沪渝蓉高铁途经崇明的区段以及高铁小镇的建设都有了实质性的进展。崇明到太仓段的三号井正在开挖，有望今年底前完工，明年初盾构机就能向南开进，往太仓方向越江前行。高铁小镇相关国土空间规划已于上周下发，土地收储即将开启。详见↓

在崇明区庙镇的万安村沪渝蓉高铁崇明到太仓段的三号井施工现场，工作井是整个标段中最重要的一个节点，开挖深度达到30米深。施工方介绍，三号井的开挖预计在今年年底前完工，明年初盾构机将向南往太仓方向越江推进。

据介绍，三号井是临江的一个深基坑，盾构刀面直径是15.34米，属超大直径盾构。在井内整体组装完成之后，整机始发进行穿江。

沪渝蓉高铁连接崇明和太仓的越江隧道部分，全长11.32公里，是目前开挖深度最深，穿越长江最长的高铁长江隧道，施工难度大，工期长达七年，是该线全程工期最长的一个区段。

隧道最深约89米，水压比较大，也是最长的一个隧道。加上长江底下地质条件不是很好，基本是粘土、泥沙为主，工期估计到2029年12月底完成。

崇明岛上的高铁小镇建设也在稳步推进，相关国土空间规划已于上周下发，土地收储即将开启。根据规划，高铁小镇位于城桥镇西部，项目一期占地3.26平方公里，将建成产城融合，低碳发展的绿色小镇。

据介绍，作为北上海的一个城市客厅，游客到崇明来，将会有一个一站式的接待方案，包括高铁小镇的城市概念性的规划，都在深入地推进。

围绕世界级生态岛建设，崇明区今年共有68项重大项目开工，总投资达448亿元，涵盖基础建设、生态环境提升、社会民生发展等多个领域。

关键词： 北沿江高铁 沿江高铁