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图说：吴淞江工程沪太路飞云桥西幅主桥今天上午结构合龙 来源/新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

新民晚报讯（记者 裘颖琼）随着国家重点项目吴淞江工程的实施，沪太路飞云桥也借势“蝶变”，正在进行拆除重建。今天上午，随着飞云桥西幅主桥最后一段钢梁单元件安装到位，标志着由上海城投负责建设、隧道股份上海路桥承建的吴淞江工程（上海段）新川沙河段桥梁工程施工2标西幅主桥结构合龙。

吴淞江工程被列入中央“十四五”规划102项重大工程，是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》确定的省际重大水利项目，全长126公里，其中上海段69公里。上海段建成后，将极大提高太湖流域防洪和申城北部地区除涝能力，提升区域水动力和水环境，吴淞江和蕰藻浜航道（苏申内港线）等级随之提升。

吴淞江工程（上海段）新川沙河段桥梁工程施工2标主要施工内容为拆除重建沪太路飞云桥，同步实施地面道路、敷设雨污水管道和实施标志标线、绿化等附属配套工程，新建桥下河道护岸等。

隧道股份上海路桥项目经理樊卿卿介绍，拆除重建的飞云桥，桥梁主跨由16米增至125米，车道将由原先的双向5车道拓宽至双向6车道，通行能力大幅提升。桥面净空高度由原先的不足3米抬升至10米，满足Ⅳ级航道要求，并实现人、非机动车道过江分离。

由于工程位于上海市重要干线公路沪太路，车流量繁忙。为将交通影响降至最低，新建飞云桥采用“分幅施工”进行，施工期间维持全线双向4车道通行，尽可能减小对沪太路主线和沿线居民出行影响。

记者获悉，飞云桥西幅主桥合龙后，之后会进行桥面铺装等工作，预计将在今年8月实现通车。待西幅主桥通车后，项目团队将开始进行东幅主桥的建设。

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