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4月13日，2023捷途之夜在上海举行。作为捷途汽车2.0的开始，捷途汽车“旅行+”的理念在“行向远方”的主题下有了更多内涵，正式发布了火星架构赋能的昆仑平台和全新越野概念车T-3。

据介绍，昆仑平台是捷途汽车基于奇瑞集团“瑶光2025”战略技术创新工厂和四大技术领域实力，与“旅行+”理念深度融合打造而成，该平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。

第一，昆仑平台支持承载式和非承载式车身的拓展，且支持PHEV/REEV/BEV等多新能源动力组合，可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

第二，在新能源技术路线上，昆仑平台动力形式有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000N·m，澎湃动力匹配四轮智能，可轻松应对全地形越野场景。对于越野所需要的长续航里程要求，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，可实现1400km+的超长续航。

第三，在智能化方面，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，支持1000+TOPS自动驾驶算力打造全场景智慧座舱，还将搭载AI全感知系统，比如路面和环境感知技术，智能识别、智能规划。

第四，在电子电气架构方面，昆仑平台采用行业领先的域控/中央计算+区域控制和多路千兆以太网，中央计算加区域控制技术是未来的趋势，提升座舱的人工智能感知；大数据主动服务技术，主动发现客户潜在问题和风险，中央架构提升软件服务体验，提高了整车的轻量化等。

作为昆仑平台多种领先技术的载体，全新越野概念车捷途T-3采用非承载式车身，可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。新车搭载了智能矢量控制双电机：最高转速22000rpm，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N.m，最大功率1300匹，100%爬坡度，给整车带来3S破百的巅峰动力体验，具备超强脱困能力。

在空间尺寸方面，捷途T-3具备越级的空间优势，整车车长5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右。

目前来看，捷途T-3是捷途越野系列产品的旗舰级车型，该车将于2025年正式发布。品牌旗下首款越野SUV旅行者将于今年三季度上市。随着“旅行+”2.0时代的开启，捷途汽车基于昆仑平台技术优势，开启全面混动化，后续捷途旅行者、捷途X-2等新品同步推出混动产品，捷途X70系、捷途X90系产品也将会迭代混动产品，到2024年实现全面绿牌。

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