4月18日，2023上海车展正式开幕，上汽大通MAXUS在ALL3 ROADMAP新能源战略蓝图之下，全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相。作为一款全新的纯电概念皮卡，GST在设计及配置上非常具有颠覆性，它重新定义了皮卡性能极限，兼顾野外和城市的多面场景。值得一提的是，据官方表示，GST量产版计划在明年推向市场，主要面向高端玩车用户群体。

GST概念皮卡在外观上以“星际探索”为设计主题，展示出了“新电气化机甲”设计美学。新车前脸采用环形LED日行灯设计，点亮后非常炫酷，内部为封闭式格栅，中间的MAXUS标识同样可以点亮。

车身侧面带有棱角清晰的线条元素，车门把手采用了隐藏式设计，AB柱及车顶采用熏黑处理，与车身形成反差。侧踏板采用电动伸缩设计，两侧还带有蹬车凹槽，非常细节，前后翼子板配备了宽厚的轮眉，轮眉上同样设计有灯带装饰。

【资料图】

车尾采用贯穿式尾灯，未来感和科技感十足，尾门LOGO非常醒目，两侧同样设计有蹬车踏板。新车还配备有电子外后视镜，十分具有科技感。

内饰设计上，GST从宇宙空间站获得美学灵感，无B柱对开门、贯穿式大横盘、4座布局非常吸睛；方向盘同样采用非常规设计，简洁又具有科技感；副驾座椅可实现45度-180度的旋转，既可向外旋转45度开启迎宾模式，又可向后旋转180度秒变高级卡座，让车内空间更加灵活。

GST皮卡采用国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”、“CTC电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制”4大技术的应用，能够兼顾野外和城市的多面场景。同时，新车能够实现双轨迹泊车+全地形脱困，车主轻点大屏地形图即可指定目标方向，GST将自动规划行驶路线，借助全地形智能底盘、四轮转向、蠕行模式等技术，实现在复杂路况下无需车主介入的自动脱困。

其中，CTC架构技术重新定义皮卡底盘的性能极限，GST的扭转刚度达到陆巡的3倍，搭配前后双独立悬架、多级刚度可调的多气室空气弹簧、400mm超大悬架行程等，即使是在负载3.5吨的情况下，行驶在高低落差超过1m的岩石路上，仍能自如穿行。该车还搭载智能全地形系统ATS，能够提供经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种精选城市和越野工况下的地形模式。

Tri-Dim控制架构能够协调纵、横、垂三个方向的车辆动力输出和姿态控制：在公路上偶遇前方道路不畅，可实现原地掉头；在冰面行驶，可实现以微秒级的响应速度保持最大抓地力；遇到“发卡弯”，可让过弯像“吸”在道路一样稳当等。

在安全配置上，GST概念皮卡满足全球五星安全的防护标准，配备环抱式安全气囊保护系统和防翻滚超高强笼式结构，并为用户打造了云端、通讯端和车端的三重信息安全防护机制，保护用户隐私及行车安全。

动力方面，GST概念皮卡采用全新半固态电池，可实现1000km续航，该车还支持11kW的V2X对外放电功能，配备四电机，最大功率超过1000马力，轮边扭矩14000N·m，可实现原地掉头等功能。

GST概念皮卡的亮相，开启了大型皮卡行业纯电性能新时代，而据官方表示，GST量产版计划在明年推向市场，主要面向高端玩车用户群体，同时，上汽大通正在进行纯电、混动和氢能三条新能源路线的研发，未来将推出更多全新皮卡产品。

展会现场，上汽大通还带来了原厂改装的个性化越野产品上汽牛·魔王，新能源品牌“大家MIFA”旗下全新纯电家用MPV大家MIFA7谍照曝光。同时，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共创版、领地等“明星车型”也携手亮相，组成MPV、SUV、轻客、皮卡、房车细分市场全覆盖的“定制天团”，吸引了众多车迷驻足。

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