近几年，新能源汽车的发展趋势可谓是十分迅速，并且伴随着各大造车新势力的加入，这片市场的竞争也趋于白热化。这样的环境，对于那些在传统燃油车领域称强的车企来说，既是一种挑战，也是一种能够重新蜕变的机遇。而针对该问题，丰田已经给出了答案。

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在2023年4月18日拉开帷幕的第二十届上海车展上，丰田就携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展，并以“继承与进化”为主题，交出“拥抱汽车新时代”的答卷。

具体怎么理解呢？在我看来，在面对新能源化这个挑战时，丰田的发力方向已经很明确，那就是“电动化”和“智能化”。

先来说电动化，单从字面理解就是电动化产品，而在这方面，目前丰田bZ纯电动专属系列已经发售了“拥有4驱优异越野性能”的SUV bZ4X，以及主打宽敞舒适空间的三厢轿车bZ3。

而在本届上海车展，丰田还迎来了两款概念车的全球首秀，分别是“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”，以及“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”。从这两款概念车身上，大家可以大致窥探到未来bZ系列车型的设计思路。

bZ Sport Crossover Concept 智享跨界

这款车有意思，它是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司共同开发的，跟此前的bZ3性质类似。

在丰田看来，汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值，所以这款车以“Reboot”为开发理念，采用了更加激进，有标志性的造型语言。并且为了抓住Z世代消费者的心，还以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，提供多样化的用车场景，同时会搭载持续进化的自动驾驶技术。

bZ FlexSpace Concept 悦动空间

这款车是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型，计划由广汽丰田生产销售。

以“COZY HOME”为理念进行开发的bZ FlexSpace Concept悦动空间，顾名思义是以家人安心、舒适、自由享用为主旨。让车辆在有限的车身尺寸内，提供越级体验的超大车内空间及大视野；通过打通前后排座椅，让车内空间得以最大化利用，同时还将全面升级车辆智能化与场景化体验价值。

开启“第五代智能电混双擎”时代

丰田发力电动化，并不意味着要抛弃现有的技术，而是要进行“继承与进化”，这也是其本次车展的主题。而这里面要说的自然是丰田一直引以为傲的智能电混双擎技术，26年的技术沉淀、全球超2200万的车主、零电池安全事故等，这些成绩足以说明它的优越性。

而伴随着技术的进化，如今的智能电混双擎已经发展在第五代，它和核心亮点在于将原有的三电系统进行了轻量化、小型化以及高效化升级，从而带来更高的电动化效率，并让车辆实现更迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能。

本届上海车展，搭载第五代智能电混双擎的卡罗拉、雷凌、锋兰达均有亮相，而未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世。

电动化和智能化“两手抓”

汽车电动化和智能化是相辅相成的，因此丰田对智能化技术也格外重视，这里主要分为三个方面：

首先是T-PILOT智能驾驶辅助系统，这是丰田在“交通事故零伤亡”的终极目标下，切实推进智能驾驶辅助技术研发的最新成果。该系统通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下智能守护用户日常安全。

其次是Toyota Space智能座舱，这是由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化。

最后是Toyota Connect智能互联，它除了能为用户提供车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，还配备了数字钥匙功能，实现手机即钥匙，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。后续，它将不断升级、保持进化，提供更加丰富优质的服务。

值得一提的是，在当前热门的自动驾驶领域，丰田还与小马智行开展了合作，丰田提供雷克萨斯RX、丰田赛那等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。据悉，丰田还将进一步深化与小马智行的合作，并计划提供bZ4X的自动驾驶出租车。

写在最后

作为汽车新能源的两大核心，电动化和智能化的重要性不言而喻，而丰田针对这两个方面，不仅拥有现有的产品和技术做支撑，也懂得高瞻远瞩，并通过概念车，以及跨界技术合作的形式去探索一条可持续、高质量发展之路。我们也期待，后续丰田能给整个新能源市场带来更加智能和多元的发展元素。

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