作为行业中的先驱者、一个多世纪以来汽车行业不可或缺的一部分，从扩大了人际社交范围的Model T到肌肉车时代的文化偶像Mustang，再到如今兑现可持续发展承诺所推出的多款电气化车型，福特品牌不断突破自我极限、创新界限、行业挑战，在业内可持续发展、电气化的推进和定义未来交通中身先士众。最近福特品牌再次成为焦点，福特汽车集结旗下多款硬核越野明星产品，高能亮相第二十届上海车展，通过现场活动与中国消费者一起互动，一起“野”。 在本届车展上，为了观众深度了解亮相的四款明星车型，福特品牌四款车型背后的首席设计师们也来到了现场，就四款车型的设计理念和特点，设计师们为在场观众做了详细讲解。

更强悍的探险者，可上昆仑——福特探险者昆仑巅峰版正式亮相

【资料图】

福特探险者昆仑巅峰版独有车色阿尔金橙+整车“黑化”升级，内饰撞色设计+等高线纹印细节，山脉图案元素贯穿全车，由表及里彰显独特个性化。

福特探险者昆仑巅峰版

昆仑巅峰版延续福特探险者纵置后驱布局，搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机+全新10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m。其越野性能也更加进阶，在后轴搭载了百万级豪车配备的纯机械结构托森®限滑后差速器、普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3 AT轮胎，从容应对户外各种路况。

全新福特探险者昆仑巅峰版设计师

Simon Brook：

这款车型是由福特中国设计团队设计的，设计之初我们的思考是希望引入更多的中国元素。

大家可以看到福特探险者昆仑巅峰版前脸下半部分的这些设计，包括下格栅左右两侧功能性的橙色拖车钩和底部银色金属挡板的设计，配合整车短前悬和大接近角的设计，给人一种非常紧凑的、通过性非常好的视觉观感。

福特探险者昆仑版-315角度

在车身侧面，我们还可以看到专属的昆仑天梯迎宾踏板，C柱的位置还有昆仑山标，营造出大气又不失格调的氛围感。而橙色的车很涂装我们称之为“阿尔金橙”，这种色彩的灵感来源于朝阳初升时，阳光照亮昆仑三雄峰巅所呈现出的色彩。

福特探险者昆仑版-山标

总的来看，福特探险者昆仑巅峰版在细节设计上是非常一致的，这也回到刚才我们提到的点，中国人有时候对豪华的追求是在于细节连续、精致、统一的感觉。所以福特探险者昆仑巅峰版细节上的统一，也是以野性为灵感来源，并在豪华的细节追求上非常极致的典范，是功能与强悍美学的完美结合。

传奇硬核SUV——Ford Bronco即将进入中国

在本届上海车展福特宣布，拥有硬核越野性能的传奇烈马Ford Bronco即将进入中国市场。作为SUV史上的偶像级产品，Ford Bronco车型已有超过50年历史，同时作为Sport Utility概念的先锋， Ford Bronco的诞生填补了当时的市场空白，其出色的多功能性与强大的通过性极大地延展了人们的生活出行半径，也直接推动了SUV车型品类的发展壮大。

Ford Bronco

为极致越野而生，Ford Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，配备独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。自2021年在北美上市以来，Ford Bronco受到粉丝热烈追捧，长期供不应求。

Ford Bronco设计师

Max Tran：

Ford Bronco的前脸格栅设计采用了非常经典的元素，平直的前格栅就采用了非常硬核的设计，格栅的造型就像用锤子敲上去的形状，具有非常自然的风格。前格栅内的BRONCO几个字母连成一线，和经典的圆形前大灯设计互相的呼应，展现出了非常独特的个性设计。Ford Bronco特别强调模块化设计，前保险杠也采用了模块化、可拆卸的设计，包括门板都是可拆卸的，这样的设计带来了非常强的越野属性，在车身的线条上也非常的硬朗，大量采用了平直的线条，前保险杠和设计了拖车挂钩，前发动机罩的上方两侧的隆起，能够让驾驶者在越野时非常清晰的判断，车辆的车前脸在什么位置，不容易出现刮擦的情况。

前格栅内BRONCO字母

对我来讲设计这款车型我感到一方面非常骄傲，另一方面感到责任非常重大，Ford Bronco对福特的历史特别重要，所以我们能把它设计好，把它设计特别成功，对我们来说也是具有非常重要意义的事情，对此我们也是深感责任重大。就像大家第一个问题，Ford Bronco的设计是不是在北美做的，我要强调的是，虽然这款车型主要是在北美设计的，但同时也有全球的设计力量参与，尤其是涉及到中国市场消费者的一些特殊的偏好我们都考虑在其中了。

全新标志性中型皮卡——福特Ranger即将国产

自1982年诞生至今，福特Ranger车型历经五代，在发展过程中逐步为中型皮卡细分市场设立了强悍性能、卓越动力和领先科技的新基准，截至目前累计销量更是超过800万辆，是收获全球用户信赖的明星车型。

福特 Ranger

在外观上，福特Ranger沿袭F-150等全球化皮卡粗犷强悍的设计，并从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，既强悍又现代感十足。此外，作为一台多用途皮卡，福特Ranger还能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景，具备强大的多功能性用途。

全新福特Ranger设计师

Max Tran：

和最初的设计相比，全新标志性中型皮卡福特Ranger量产车型的两个前轮前移了不少，呈现出短前悬的设计，显得比例更加的协调和动感。前脸采用了非常典型的福特皮卡的前脸设计，这在我们的F系列皮卡车型中都可以看到，特别是前格栅中间连接两侧头灯的横向线条，中间搭配了椭圆形的福特Logo，这是一个福特皮卡非常典型的家族式的设计语言。

福特Ranger前脸设计稿

大家现在看到的福特Ranger是第5代车型，它的肩线设计有非常明显的肌肉感，这也是这款车型的经典设计元素之一。另外，我们看到车辆侧窗的角度，以及它的腰线上面的几个有肌肉感的设计，都是和前面几代福特Ranger保持了一致的比例。同时，我们还为福特Ranger设计了轮毂防脱圈，能够在越野场景小有效的保护轮胎。在后斗的尾部，我们也能够看到福特Ranger经典的踏板，能够非常方便的让用户在后斗取拿物品，这个人性化的设计是很多用户选择购买福特Ranger的重要因素。

福特Ranger后尾门设计稿

在福特Ranger的后尾门内侧我们采用了功能性的设计，布置了很多不同的模块，可以安装电锯、夹具等众多工具，打造成为一个非常方便的工作台，露营的时候也可以用来安装不同的露营工具，非常的方便。

为中国家庭打造的“全家出游神器”——福特锐界L正式公布售价

在本届车展上，还公布了锐界L的官方厂商指导价——燃油版22.98万元至27.98万元，E-混动版24.98万元至30.98万元。

福特锐界L公布售价

福特锐界L拥有5米车长、近3米轴距，并创新采用2/2/3的魔变座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅，跃级尺寸和布局升级带来宽绰舒适的车内空间。锐界L搭载了福特大马力超强E-混动系统及机械真四驱，零到百公里加速时间7.1秒，WLTC工况下百公里油耗6.31升，超长续航达1188公里，打造没有里程和场景焦虑的高品质出行体验。

福特锐界L

作为动力分流技术应用的鼻祖，福特针对当前混动市场“省油但普遍性能不足”的局面，精耕EcoBoost®发动机技术，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，兼具强劲动力与超低油耗。不到25万元就可拥有大马力混动7座SUV，将强动力、低油耗的高品质出行体验惠及大众，成为无私人充电桩家庭更优选。以锐界L为代表，福特在中国市场将陆续推出一系列混合动力车型，持续推进电气化转型的同时，为用户带来更多驾乘乐趣。

全新福特锐界L设计师

Maurizio Tocco：

福特锐界L秉承“势能美学”的设计理念，这是福特为中国市场打造的全新设计理念，已应用于福特EVOS以及新一代蒙迪欧。

我们可以看到锐界L采用的福特标志性的前格栅采用大胆革新，将LED日间行车灯完美的融合其中，贯穿式日行灯采用了三段式设计，形成在前格栅中和谐循环的几何结构，车身和钢琴黑色座舱之间的水平分割线从车身延伸至后视镜，在视觉上向后拉长的引擎盖，呈现出豪华SUV的视觉观感，车头下方的水平线条拉伸了视觉宽度，显得更加的大气，自信。这也是我们希望它能够呈现出来的一种尊贵感、稳定性。

锐界L前脸

进入锐界L的座舱，最令人注目的是27英寸的巨幅屏，和座舱巧妙的融为一体，并且整个车内采用了大量的水平线条，将乘客环绕其中，营造出包容开阔的感觉。中央扶手的位置，我们采用了抬高的设计，更有尊贵感，并且设计了两层的空间，下面一层还可以加以利用，放置一些物品。

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在座椅的布局上，锐界L最为独特的座椅布局采用的是2+2+3的形式，为第二排乘客带来了非常宽阔的乘坐空间，并且在功能上也非常的丰富，让第三排乘客也可以轻松进出，零重力的座椅造型也带来了极佳的舒适感，同时支持无线充电功能。在细节上，锐界L的内饰也采用了缎面烟熏电子涂层以及激光蚀刻纹理、绗缝图案，显得非常的精致和优雅。

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