因客观原因限制，F1中国大奖赛已经暂停举办了数年。这直接导致中国首位F1车手周冠宇职业生涯至今还从未享受过“主场”作战的氛围。不过，根据上海久事国际体育中心有限公司日前传出的消息，上海赛车场（以下简称“上赛道”）已于近期获得了新一轮国际汽联一级赛道认证，具备举办F1比赛资格。车迷们期待已久的F1中国大奖赛或许即将回归。

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车迷翘首期盼中国大奖赛回归

2004年6月通过国际汽联验收的上赛道，是我国唯一一条一级赛道。同年9月，在将近15万观众的见证下，法拉利车手巴里切罗成为了F1历史上首位中国大奖赛冠军。

对于国内不少车迷而言，上赛道也是他们心中的“圣地”。“小时候我只在电视上看过F1。有了中国大奖赛，虽然还在上大学，但我还是偷偷省了伙食费去上海看比赛。现场看F1的感觉真的太爽了。”作为资深车迷，刘斌告诉记者，现场看赛车比赛与电视看转播是完全不同的体验。“早就听说中国大奖赛要回归，我也早就迫不及待要回去现场听听F1赛车引擎的轰鸣声了。”

记者了解到，此次上赛道获得的国际汽联赛道认证包括F1赛道（1号组合）一级认证和其它级别的赛道认证。也就是说，上赛道目前除了具备举办F1赛事的资格，还可以举办其他符合国际汽联、中汽摩联赛事认证标准的各类国际、国内赛事。

上赛道与周冠宇“相辅相成”

自2004年上赛道首次举办F1中国大奖赛以来，中国大奖赛就成为了F1历年赛事的重要组成部分。

在因客观原因暂停举办了数年之后，2022年下半年，其实就曾传言中国大奖赛将于2023赛季回归。当时，在F1官方公布的临时赛历中，中国大奖赛正赛计划安排在2023年4月16日进行。不过由于当时防疫政策，中国大奖赛最终还是未能赶上在2023赛季实现回归。

值得一提的是，除了广大中国车迷渴望中国大奖赛回归外，中国车手周冠宇也同样期待中国大奖赛的回归。

上赛季初登场的惊艳，为周冠宇赢得了阿尔法罗密欧车队的一年车手续约。但本赛季受限于赛车本身的问题，阿尔法罗密欧车队以及他们的两位车手博塔斯和周冠宇，在赛季至今的表现都不算优秀。

考虑到目前F1车手激烈的竞争氛围，以及未来数个赛季可能出现的围场格局变化，下赛季周冠宇想要实现“主场”作战，也许正需要上赛道回归给予助力。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 李海慧

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