5月24日傍晚，

上海内环高架史诗级斗气车

冲上热搜。

(资料图片)

警方随后通报，

相撞的黄色工程车

和蓝色SUV因借道原因，

当时正在开“斗气车”。

有网友质疑

黄色工程车是公务车、

拥有“优先路权”。

记者昨天

前往工程车的所在单位

一探究竟。

完整视频

回顾事件全过程↓

据后车行车记录仪显示，

在内环高架吴中路上匝道并线位置，

蓝色小轿车打出方向灯准备汇入主线，

并做出了变道动作。

然而，

一旁闪着提示灯的黄色工程车

并未准备让行，

为了避免碰擦，

它向左侧借道，

并加速准备回到蓝车之前。

此后，

在蓝车并未让行的情况下，

这辆工程车强行向蓝车一侧变道，

并行过程中出现了车辆碰擦，

蓝车受此影响，

还与一旁的高架护栏产生碰擦。

随后蓝车一脚油门，

迅速加速到黄色工程车前方，

随后猛打方向变道，

将黄色工程车顶上高架护栏，

最终撞到高架灯柱灯柱，

才停了下来。

从地面看来，

工程车小半个车身探出高架，

很是危险。

事故发生后，

交警总队经初步调查，

确认涉事两车在行驶过程中

存在互相“斗气”行为。

目前，

两车驾驶员已被警方控制。

黄色工程车的性质为何，

事发时是否处于作业状态？

记者昨天就此事来到

黄色车辆所属单位城市运营集团，

公司负责人表示

经查，涉事车辆属于

分包单位的日常工程用车，

并非特种作业车辆，

事发时也不在作业。

城市运营设施养护项目负责人

蔡振宇

“每一辆出车都是有工单系统的，当时没有查到它的工单，在高架上发生事件的时候，是非作业时间、非作业地点，我们也没有派单给他出车。它的权属属于供应商分包单位，不属于我们，上路的时候我们与分包单位还在合同期内。”

目前，

公司已暂停与该分包公司的合作关系。

针对事故本身，

法律专家表示，

涉事车辆既不属于特种车辆，

当时也并非在作业环境下，

显然不存在路权上的优先通行权。

按照现有的视频资料来看，

因存在主观故意的情节，

从法律角度而言，

事故本身不再是交通肇事这么简单，

更可能涉及治安类的违法

甚至是犯罪行为。

华东政法大学法律学院副院长

陈越峰教授

“他去撞的行为，我个人看法也不是交通肇事行为，不是过失的行为，他是故意的，因此他是有故意违法的行为，当然，还有待去认定，这个行为到底是故意伤害行为，还是有些刑法学者认为，是以危险方法危害公共安全行为。”

此外，

专家还表示，

事故的真正起因、经过

包括造成的危害，

还需要警方还原更多的细节。

如果仅仅按照现有网络视频来看，

工程车在该过程中承担更多的责任。

华东政法大学法律学院副院长

陈越峰教授

“黄车他的违法事实情节、性质以及危害程度是处于主要的位置，在先的位置、起因的位置，对他的违法行为做相应的从重的评价；而蓝车是处于被动的位置，有一定正当性，但可能存在超过适当限度的情形。”

记者丨李恩蟾、刘逸然、包钢

部分来源 |看看新闻Knews、看呀STV

编辑丨王郁岑

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