苏州河边旅游大巴集中停靠,非机动车“无路可走”,市民建议加强现场管理
来源:腾讯网 发布时间:2023-08-09 09:12:18

当前,暑期旅游正值高峰,旅游大巴车穿梭于上海的大街小巷,俨然成了一道独特的风景线。然后,在一些路段,旅游大巴集中停靠,却给周边居民出行到来了新的困扰。

南苏州路(河南中路至四川中路)正是为旅游大巴专门设置的停车点之一,于2023年5月划定,共能提供20个泊位。随着近期大巴车数量激增,车位被停得满满当当,不满和担忧的声音也开始出现:“占据了一道非机动车道”“常有人车碰擦事故发生”……针对此点位,近日来,解放夏令行动接到了不少市民求助。


(资料图)

非机动车“走投无路”

8月4日下午18时许,记者来到南苏州路实地查看情况。西起河南路桥,东至四川路桥,这段长约300米的路段紧邻苏州河南岸,道路北侧划有一根醒目的黄线,根据摆放在上街沿的指示牌,此处允许旅游大巴临时停靠,时间为每日9时30分至22时,每小时收费20元。

△上街沿上摆放着“旅游大巴临时停靠点”指示牌。

“往这儿开,往这儿开!”记者到达现场时,一辆车身上标有“江都客运”的大巴车正要离开车位,它前脚刚走,另一辆白色外观的旅游大巴便经河南中路右转至南苏州路,在现场管理员的引导及指挥下,将车头塞进了“江都客运”的位置。正值晚高峰时段,黄线区域内,一辆辆旅游大巴首位相接,停车点已几乎没有空位。而在这段300米的路段上,身着白色制服、脖子上挂着收费二维码的管理员就有6位左右。随着大巴车往来进出,他们奔跑穿梭于马路两侧,异常忙碌,虽然准备了可供小憩的便携折叠椅,但几乎没人有时间坐下。

“最近大巴车实在太多,我是临时被抽调过来帮忙的。”一位管理员告诉记者,旅游大巴的停靠高峰正集中在每日傍晚,一直要到20时左右车位才会空下来些,“这条路本来就不宽,大巴车一停满,再加上马路上的机动车、非机动车又很多,确实有些危险。”

随后,记者也在南苏州路蹲守了近30分钟。事实上,由于该路段本身为单行道,机动车只能由西向东通行,在行驶上还算规范有序,与之相较,非机动车就显得有些“走投无路”。原来,旅游大巴临时停车点的设置占据了由东向西的一条非机动车道,当前该路段仅余下一条由西向东的非机动车道,这使得非机动车驾驶者只能铤而走险:或行驶于大巴车和机动车的“缝隙”中,或与对向车道的非机动车挤在一处,急刹车的案例比比皆是。再加之旅游大巴上下客等特殊情况,人群聚集在马路上,给道路交通带来了更大的安全隐患。

△江西中路路口,双向行驶的非机动车形成拥堵混乱。

△大巴车停放位置本为由东向西的非机动车道。

△大巴车首尾相接停放,游客们时常有上下车需求。

那么,是否在临时停靠时段之外,便可“还路”于非机动车了呢?8月5日晚21时许,记者再次来到南苏州路。随着多辆大巴车从车位离开,马路北侧的黄线区域内已明显没有了此前的拥挤。不过,记者也注意到,空余的车位不断有私家车前来停泊,如此一来,非机动车的行驶条件依然未得到改善。临时停靠时段即将结束,现场仅剩的2名管理员忙着收拾指示牌等设施,并未对违停的私家车过多留意。

△有私家车违停,非机动车依然逆向穿梭。

附近有学校,市民呼吁平衡需求

南苏州路附近的居民唐女士认为,家门口的这个路段并不适合作为旅游大巴停车点。

“附近500米左右的位置,就有幼儿园和小学。”唐女士回忆道,自己通常于下午4时左右至学校接孩子放学,早在暑假开始之前,旅游大巴占道停放后引发的安全隐患就已经开始显现,“很多家长载上孩子,都不得不在车流中逆向穿梭,非常危险。”而今年6月以来,由于工作安排,唐女士需每日上午8时驾驶非机动车出门上班,行驶在这一路段的糟糕体验更令她叫苦不迭,“除了像我一样的上班族外,驾驶非机动车途经于此的还有众多外卖员、快递员,行驶速度本就极快,再加上是逆行,真的令人胆战心惊。”

记者在该路段附近走访时也发现,南苏州路(河南中路至四川中路)一段的交通实则十分繁忙复杂。针对非机动车而言,此处不仅汇集了由四川中路、河南中路转向而来的车辆,更要承载南苏州路(外滩以西)路段的直行车辆,再加之有不少车辆要驶入江西中路,这都要求此路段需要具备非机动车双向通行的能力。而除唐女士提到的幼儿园、小学等较为特殊的场所外,该路段上还有多家公司,附近更设有快递驿站,这也使得非机动车成了该路段的“主流车型”。

△该路段行驶的非机动车数量不少,没有专门车道后,只能在马路上随意行驶。

“我们能理解旅游大巴需要临时停泊场所,但在做规划设计时,是否也该考虑周边居民的行车安全呢?”对此,唐女士建议,大巴车的临时停放时间设置可以尽量避开早晚高峰时段,或在该时段内安排交警执勤,提供交通疏导,“大巴车的停放需求,与市民们的行车需求之间,应该寻找到一个平衡。”

另一方面,非机动车所遭遇的安全隐患,反过来会影响到在此路段上停泊的大巴车、行驶的机动车,甚至是在此处上下车的外地游客的安全,这也是对上海旅游形象的一种损害。由此看来,相关部门还须在旅游大巴停放问题上多下功夫,在平衡各方需求的基础上,提供更为精细的“最优解”。

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