12月18日中午，中国商飞国产ARJ21新支线飞机迎来了新的里程碑，正式交付首个海外用户——印尼翎亚航空（Transnusa），航旅圈也在商飞浦东基地现场见证这一历史性时刻。

中国商飞党委副书记、董事谭万庚向中飞租执行董事兼副行政总裁刘晚亭移交交付纪念钥匙

这意味着国产喷气式飞机首次成功出口，即将开启探索海外商业化运营的进程。

(资料图片)

此次交付翎亚航空的ARJ21飞机为95座全经济舱布局，客舱内饰、旅客座椅以及外部涂装均为客户定制化设计，其中旅客座椅采用了全皮质座椅面料。

飞机机身印有印尼国旗图案，外部涂装以翎亚航空LOGO的色调为基础进行了设计，蓝色代表天空，黄色代表人类，绿色代表大地。

据航旅圈了解，翎亚首架ARJ21计划于12月20日从上海浦东启程“发货”，飞往翎亚的主基地雅加达，这也将是ARJ21最远的一次调机飞行。

中国商飞董事长贺东风在交付仪式上表示，这是全球商业飞机的重要历史时刻，印尼经济增速快，人口规模大，岛屿众多，非常适合支线飞机的发展。ARJ21经过6年多的规模化运营已经成为一款安全的、成熟的、值得信赖的支线飞机产品，将帮助翎亚航空扩大机队、航线网络、提升市场竞争力。在为客户提供价值的同时，商飞期望走好国际化战略的第一步，收获成长和进步。

此外，贺东风也表示，今天实现海外交付并非一帆风顺，他感谢各方为这一天做了很多的工作。

据航旅圈了解，在ARJ21首次成功出海东盟的背后，不仅有商飞对于ARJ21十多年的研发投入，还有来自央企光大集团旗下中飞租赁的推动。

揭秘ARJ21海外首家用户

中飞租赁在21年初与商飞签署订购60架ARJ21，其中30架为确认订单，目标就是将其引入海外市场。

为此，中飞租赁投资收购了印尼领亚航空35.68%股权，总现金代价为2800万美元，并希冀通过翎亚航空率先实现ARJ21出口，为ARJ21在海外的运营积累经验。

在此之前，翎亚航空主要运营ATR等涡桨支线飞机。据了解，中飞租赁收购后，在运营方面做了很多工作，包括完善法人治理结构、清理历史遗留问题（税务、合同等），重组国际化专业化管理及运营团队、全面提高运作规范性。

同时，领亚航空转型低成本运营，并更新老旧机队，目前已经引入了3架A320，开通雅加达=巴厘岛，雅加达=日惹航线。

中飞租赁也为ARJ21的首次出口做了许多工作，包括协调两国局方，推动ARJ21获得印尼型号认可证等。

而翎亚航空的一批特业人员也已经在早前来到商飞位于上海的客服中心接受培训。

海外运营也是打造品牌效益的直通路，希望ARJ21能在异国他乡飞出好成绩，为中国制造争光。

ARJ21即将交付百架

值得一提的是，随着ARJ21首架交付翎亚航空，商飞交付的ARJ21飞机数量已超过90架，据航旅圈了解，在本月底，商飞交付ARJ21的数量就将达到100架，猜猜哪家用户将接收第100架ARJ21。

与此同时，ARJ21的生产交付速度仍然在爬升，2019年首次实现两位数交付数量，在2020年初疫情爆发后，ARJ21交付速度并未受疫情影响而减少，反而比较稳定地保持在年交付20架的水平。

随着本月底即将交付百架，也就意味着今年ARJ21的交付量将超过30架。

如今，已有包括三大航等国内7家运输航空公司运营ARJ21飞机，真正实现了规模化运营，ARJ21安全运营17.7万小时，运输旅客超过500万人次。

成都航空相关负责人曾向航旅圈介绍，其作为ARJ21的首家运营商，一直承担着国产民机示范运营的战略使命，形成了一套可借鉴、可参考、可复制的国产飞机运营模式。“经过六年的快速发展，机队平均日利用率从1小时增加到5小时，签派可靠率从96.67%提高到99.49%；建立了西南培训中心和完善的特业人员引育机制，人员从寥寥数人增长到900人；双机队统筹发展，航线网络不断完善，形成了‘一核四极多点’的战略布局。”

该负责人进一步介绍，初步测算，ARJ21飞机最经济航程在1.5-2小时左右，经过6年的成功商业示范运营探索，成都航空分别在成都、哈尔滨和威海等基地开展干支干、干支和支支结合的航线编排工作，逐步摸索出在不同区域打造差异化“干支结合”航线网络布局，衍生差异化盈利模式，执飞航程在1-1.5小时的干支结合航线能最大效能发挥国产支线飞机的性能优势，提高支线机场通达性。

三大航中的东航则专门成立了一二三航空运营ARJ21飞机， 江西航空也专门为ARJ21飞机设立了“国产民机运营中心”这样一个公司二级部门，专门负责统筹协调江西航空ARJ21机队的日常运营管理，不断加强与中国商飞和国内同行的沟通交流。

而华夏航空在2020年底接收首架ARJ21飞机之初，就飞出过单日最高飞行轮挡13.53小时，创造了又一个标杆。

7家航司的运营都为ARJ21不断优化性能，以及出口海外打下了坚实的基础。

如今实现规模化运营的ARJ21，还推出了公务机，货机，医疗机等衍生机型系列化发展。

渐入佳境的ARJ21也提振了各方的信心，除了中飞租赁外，国内多家租赁公司也在今年珠海航展上与商飞订购ARJ21，目标也是将ARJ21投入更多海外市场。

希望不久的将来，在世界各地都能看到国产大飞机的身影！

关键词： 支线飞机 arj21 中国商飞 翎亚航空