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去年12月20日，位于金山区张堰历史人文风情馆对面的花贤路139号停车场和位于壳牌加油站对面的松金公路2669号停车场正式实施规范化收费管理，共计124个停车位。停车场的收费标准以市场最低的标准运行，张堰居民可到相关居委会办理停车年卡，享有更高的优惠，大大降低了停车成本。

图说：花贤路139号停车场。张堰镇供图

“近两年，我镇结合公共交通发展情况和周边区域交通条件，区分不同时长停车需要，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模，共建成四个实行规范化管理的停车场和四个实行临时停车管理的停车场，共计378个停车位。”张堰镇规建办相关负责人介绍，“此外，停车场在实施收费管理前进行了安装挡车器、广角镜、充电桩、新装道闸（含入网）、划车位线，开挖埋设电缆及地面修复等改造。”

据了解，为更好地满足公众出行需求，有效解决停车难、停车乱问题，张堰镇从顶层设计入手，在充分调研停车供需矛盾现状，深入分析停车需求、交通流量的基础上，以构建“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车系统为目标，通过盘活存量、加快增量、增加停车泊位供给等方式，有效解决了辖区内上下班高峰时段交通出行和停车问题，全面提升了镇区交通管理水平，有助于打造规范有序、整洁宜居的城镇新形象。

除静态交通组织安排上的优化，张堰镇在动态交通组织上也进行了合理的安排。例如，留溪路是张堰镇交通压力最大的一条街道，道路一侧是40多家沿街商铺以及和平一村、二村等小区，道路另一侧是张堰中学。在张堰中学学生上下学时段以及附近居民上下班时段，由于道路狭窄、机动车与非机动车混行等问题，经常发生拥堵情况。早在2014年，张堰政府考虑到留溪路周边的环境和交通压力，决定实行由南向北的单行道措施，并在一侧设置了约20个全天开放的临时停车位。这一举措虽然有效改善了高峰时段的交通出行压力，但临时停车位的设置导致道路视野狭窄，存在一定的安全隐患。

为解决这一难题，张堰政府联合多部门研究对策，决定保留由南向北的单行道措施，但取消全天开放的临时停车位，仅在早上6:45-7:45和16:30-17:30的高峰时段在留溪路东侧和金张公路南侧摆放临时停车标志。这一举措在保障道路交通有序、安全、畅通的同时，减少了路内停车泊位对道路资源的侵占，保证了人行道、自行车道的连续性、安全性。

下一步，张堰镇将进一步探索符合本镇实际的常态化管理机制，加快完善和实施交通组织整治方案，不断改善老百姓交通出行环境，不断提高社会治理能力。

通讯员 高凌 新民晚报记者 屠瑜

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