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上海航运交易所沿海（散货）运输市场周度报告显示，元旦假期过后，感染康复情况向好，商业、生产逐步恢复，但受国际海运市场低迷影响，兼营船提前回流内贸增多，沿海运力富余，沿海散货综合指数继续走低。1月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1032.18点，较上期下跌3.9%。

煤炭市场：市场需求方面，新年伊始，冷空气影响减弱，大部分区域回暖，居民用电需求出现回落，大部分地区电厂负荷接连下降。同时，感染居民逐步康复，企业生产有所恢复，浙江省电厂负荷逆势上行，沿海八省日耗小幅回升至205.7万吨，存煤可用天数维持在14.6天。煤炭价格方面，本周，产地生产陆续恢复正常，但在煤价弱势下行背景下，各地生产积极性普遍不高，发运以保供为主，环渤海各港合计日均调进保持在134.5万吨。受蒙古出口煤炭政策调整影响，煤炭市场预期再现波动，上下游观点有所分歧，煤价较为焦灼。部分贸易商低价出货，下游抄底情绪渐起，出运货盘稍有增多，北方港口调出量小幅上涨至130.2万吨。但随春节临近，用煤需求筑顶，需求整体弱势运行，供给相对较为宽松，煤价维持合理区间内运行。运价走势方面，元旦过后，新一年度煤炭长协合同开始兑现，货盘虽然有所增加，但气温上升，叠加下游开工率不足，拉运迫切程度不高。运价连续下跌至成本线，市场抛锚船舶数量逐渐增多，但临近春节，外贸行情下行，兼营船舶回归增多，内贸运力供给宽松下，沿海煤炭运价连续下行。

1月6日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收997.34点，较上期下跌5.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收592.24点，较上期下跌10.9%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价21.9元/吨，较上期下跌3.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为29.7元/吨，较上期下跌3.3元/吨。

金属矿石市场：元旦过后，多地多部委密集召开会议部署新一年稳增长，释放政策进一步宽松信号，叠加感染高峰过后，社会面逐步康复，宏观预期向好。但临近春节，工程收尾，产生企业陆续休假，成材销量均环比下降，终端需求走弱，社库厂库双双增加，钢厂减产明显。虽然预期向好，下游补库过年的需求有所增加，但供需双弱下，货盘增量有限，叠加年底沿海运力较为充足，船多货少下，沿海金属矿石运价继续下跌。1月6日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收695.34点，较上期下跌4.7%。

粮食市场：本周，猪肉需求在元旦期间小幅上涨后出现惯性回落，叠加腌腊季收尾，整体消费低迷，猪价震荡下跌。虽然养殖户挺价惜售情绪再起，但饲料成本依旧处于较高水平，利润缩水，加之临近年末，出栏时间紧凑，迫于兑现，生猪存栏有所减少。饲料需求小幅下行，叠加玉米基层售粮缓慢，拉运补库节奏放缓，沿海粮食运输市场运价开始下行。1月6日，沿海粮食货种运价指数报1151.04点，较上期下跌6.5%。

成品油市场：本周，国际原油价格震荡走弱，国内主营炼厂开工率趋稳，地炼开工率保持低位，仍以排库为主。柴油淡季特征明显，价格承压，市场观望气氛浓厚，交投氛围清淡。但随假期过后，居民逐渐康复，商业出行有序复苏，汽油价格利好支撑有力，又遇发改委成品油上调落地，需求带动下货盘释放有所增多，成品油运价小幅攀升。1月6日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1117.65点，较上期上涨1.6%。

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