新春佳节将至，位于浦东东北端、濒临长江入海口的上海外高桥港区依旧一片繁忙景象，海关报关大厅、查验平台和靠泊码头上，外港海关关员们有条不紊地办理着各项通关监管业务。港区内的道路上进进出出的集装箱拖车来回穿梭，不计其数的海外商品从这里进入国内，源源不断的国产货物也从这里走向世界……

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图说：1月18日，外港海关关员对进口“阳光玫瑰”葡萄开展查检工作 陈新/摄

春节准备年货少不了各色进口水果。1月18日，一批新鲜进口“阳光玫瑰”葡萄随船运抵外高桥港区。下午两点许，在完成所有检验检疫要求后，外港海关关员点击“确认放行”，保障该批新鲜葡萄安全高效通关，“抢鲜”进入年货市场。

据了解，该批进口“阳光玫瑰”葡萄共有4000余箱，净重约8吨。“阳光玫瑰”是一种特殊的无籽葡萄品种，因其果肉鲜脆多汁且具有玫瑰香味深受国内消费者喜爱。“我们严格落实进口水果保鲜保质高标准要求，通过开辟‘绿色通道’，落实‘两步申报’‘两段准入’‘提前申报’等通关便利措施，着力提升监管效能，确保符合检验检疫要求的进口水果安全顺畅通关。”负责该批进口水果监管工作的外港海关查验十科科长罗凯明表示。

马来西亚的榴莲、越南的火龙果、新西兰的奇异果……1月份以来，外港海关已累计监管进口水果1063批次，共计4.96万吨，有力保障春节期间市民的“果篮子”满当当。

外高桥港区拥有全国最大的汽车整车进出口口岸服务商——上海海通国际汽车码头，近60%的中国汽车从这里海运出口销往全球100多个国家和地区。2022年外港海通码头外贸出口量汽车出口首破百万辆，达101.5万辆，同比增长16%。

图说：1月19日，外港海关关员对出口国产汽车开展船边监管工作 陈佳/摄

春节临近，外港海通码头国产车出口形势继续延续去年红火势头，但这两天，外港海通码头运营部执行总监黄日波却有点发愁：“由于春节前国产车出口量激增，海通码头原有两个泊位已经饱和，无法靠泊滚装船作业，导致出口车辆无法发运。同时，无法发运的车辆又占用码头有限的堆存资源，影响码头正常作业。”一筹莫展之际，黄日波通过“关企联络机制”向外港海关寻求帮助，希望临时借用毗邻港区泊位靠泊滚装船装卸车辆。

外港海关了解到企业困难后立即启动联动机制，海关相关监管科室加强相互沟通，排查业务风险，制定监管作业计划，设置现场隔离墩导流带。海关关员通过现场巡查及视频监控监管，对码头作业进行船边顺势监管。

“通过临时增加泊位，加快出口车发运速度，帮助码头打通了出口车辆无法按时发运造成码头场内拥堵的作业堵点，缓解了出口高峰带来的物流压力，保障了2023年汽车进出口贸易良好开局。”查验九科科长陈佳表示。

打通堵点，国产车“出海”更畅通！1月20日，随着汽笛鸣响，“莫提斯领袖”号滚装船完成装载2563台国产出口车辆作业任务，按时发往全球。

图说：外港海关在例行安全巡场工作中查发1070kg瞒报疑似危险品 高见/摄

年关将近，口岸安全风险防范也丝毫不能松懈。近日，外港海关物流监控四科关员在对监管场地开展例行安全巡场时，发现一票暂存进口分拨货物包装表面贴有危险品警示标识。根据货主提供的物质安全数据单（MSDS）显示，该批货物品名为氟化锂，为6.1类危险品，UN编号3288。经现场清点，该批疑似危险货物共2托37桶，合计1070kg。

“我们根据线索判定，该批疑似危险货物在进口前涉嫌通过伪瞒报手段逃避履行提前申报责任，且货物靠港后未将该批货物移送到危化品专用仓库，存在较大安全隐患。我们立即启动危险货物应急处置预案。”外港海关物流监控四科科长刘寅军表示，现场关员第一时间协调场站将该批货物移至危险货物应急处置区进行单独存放，并通过联防联控工作机制，向浦东海事局开具联防联控工作联系单，同时督促该海关监管场所及时联系货主配合后续相关处置工作。

“安全是口岸危险品监管工作的重中之重。我们将持续完善口岸危险品全链条监管，多措并举构建起科学、安全、高效的口岸危险品监管机制，进一步压紧压实安全生产责任，全面排查各类安全隐患，全力确保春节期间港区安全生产形势稳定！”刘寅军说。

新民晚报记者 郭剑烽

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