众所周知,2022年是新能源汽车的爆发之年。直观表现在2022年我国新能源汽车的销量达到了524.7万台,渗透率更是飙到了惊人的25.6%,在2021年的基础上大跨步前进。
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诸如特斯拉和比亚迪,在新能源汽车这条全新赛道上直接封神,打的一众燃油车企没脾气。尤其是比亚迪,以180万+的全年销量逆袭一汽-大众,成为几十年来首次登顶的中国品牌车企。
或许你会好奇,中国这么大,究竟哪里的新能源汽车卖的好呢?这个问题,或许从盖世汽车整理的2022年度上海市汽车销量榜,也就是下方表格能看出来。
说实话,看到这份表格的第一眼,我个人是蛮吃惊的,因为TOP15车型中,居然有10款是新能源汽车,并且前5名都是新能源,诸如特斯拉Model Y/3、比亚迪宋PLUS/汉/秦PLUS/唐/宋Pro/海豚、别克微蓝6、大众ID.4 X,基本上都是市面上热销的新能源汽车。
尤其是特斯拉Model Y/3、比亚迪宋PLUS/汉/秦PLUS这五款,年销量都在1.5万台以上,Model Y和宋PLUS更是破了3万台,透过这些数据,你就能看到新能源汽车在上海有多受欢迎了。
在不少业内人士看来,出现上述销量状况并不意外。
一是上海的新能源汽车配套设施相当的完善,虽不敢说遍地都是充电桩、换电站,但覆盖率是相当的高;二是上海绿牌的入手门槛,比起需要拍卖的蓝色沪牌,那是低了很多很多,普通人努努力也能拥有自己的私家车;三是自2023年1月1日起,混动车不再享受免费上海绿牌,使得消费者在年底突击购买混动新能源汽车。
这三大因素的刺激下,使得上海的新能源汽车卖得出奇的好,成为了2022年新能源汽车爆发的一个缩影。
除此之外,从2022年度上海市汽车销量榜中,还能看到另一个现象,那就是清一色的上汽造,本土车企很受上海本地人喜欢。
直观来看,荣威RX5、大众帕萨特、荣威i5、大众途观L、别克微蓝6、大众朗逸、别克GL8、大众ID.4 X和荣威i6 MAX都是上汽集团旗下品牌车型,多达9款,再加上特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉Model Y/3,数量为11款,由此可见上海元素有多强了。
其实出现上述情况也不意外,就像总部位于东北的一汽集团一样,旗下的大众、捷达、奔腾、红旗等品牌车型受当地人喜欢;多家日系合资车企云集的广州,丰田、本田、日产在当地是街车,很少看到大众等品牌车型。
不过,作为“中国经济第一城”,全国最大的经济中心城市,上海车市具有某种意义上的风向标作用。就像不少网友说的那样,读懂了上海车市的销量构成,也就读懂了中国汽车的格局变化。
可以预见的是,2023年新能源汽车将保持爆发式速度增长,与此同时,新能源行业的竞争也将变得更激烈,届时,上海的车市销量格局或将发生天翻地覆的变化,究竟谁能在新的一年成功登顶,咱们拭目以待吧。