浦东前滩南三林「中企云萃森林」二期即将入市，户型图曝出！

(相关资料图)

二期户型图如下：

（过程稿仅供参考，实际以项目官方发布为准）

效果图↓

据了解，整个三林滨江南片地区，北至中环线华夏西路、东至济阳路、南至S20外环高速、西至黄浦江，面积295.1公顷。

三林滨江南地区位于黄浦江东岸终点，前滩商务区南面，总用地面积4.47平方公里。

规划范围北迄华夏西路中环线，南到外环快速路，东至济阳路，西临黄浦江岸线。因规划有大面积绿地，因此这里被誉为“前滩后花园”，是上海中心城区八片楔形绿地之一。

定位：21世纪海派生活实践区

三林滨江南片地区将建设成为以生态体验、文化艺术、健康宜居为主导的多元滨江楔形绿地，打造成为最生态、最海派、最未来的21世纪海派生活实践区。

在规划结构图上，可以分为三部分：

中区拥有大面积生态廊道和景观廊道，占地240公顷，相当于两个世纪公园面积，仅南北间的距离就有450米！和以商办为主的前滩截然相反；

西区定位海派特色小镇，体现传统江南水乡风格，又融入海派文化特色；

东区定位高品质宜居社区，主要的教育配套、公建设施都在东区。

前滩只有沿江一带才有公园，而三林滨江南片区中，绿地和水系是穿插在西区与东区建筑周围，整体生态环境更胜一筹！

优势：交通枢纽，3轨交直达

除了8号线凌兆新村站之外，规划中19号线将南北向穿过此地区；另外规划中26号线将东西向穿过此地区。

该地块是区域首开商品住宅项目，将建成为两座集人文生态于一体的高品质住宅社区。

作为浦江沿岸地带，三林滨江价值毋庸置疑，外滩、陆家嘴就是成功案例，北外滩、东外滩的价值也箭在弦上！

三林滨江南片区目前仅有8号线凌兆新村站，按这个片区整体开发体量来看，一条轨交肯定是不够用的。8号线上接杨浦，下接闵行，中间穿过繁华的人民广场，常年拥挤～而且是南北纵向，缺少东西向轨交来增强区域辐射力度。

在轨交规划中，三林滨江南片区还有机场联络线（在建）、19号线（规划）、26号线（规划），未来呈现四轨交汇的局面！

机场联络线：经过该板块南部边缘，可连接虹桥、浦东两大机场，虹桥、上海东站两大火车站的重要东西向线路，现在已经动工，预计2025年开通，未来两大枢纽间通勤时间缩短至半小时，方便旅客中转，提升两大枢纽服务能力。

19号线：这条线路是规划轨交中最后一条贯穿中心城中央活动区的南北向市区线，预计能和17条轨交形成换乘，是12号线之后的新“换乘之王”！

26号线：虽然是比19号线更远期的规划，但是在目前的公开信息中，可以了解到26号线的设计理念是上海的轨交“二环线”，主要是减轻4号线运输压力，加强副中心之间的联系，未来与19号线和8号线凌兆新村形成换乘。

除了在建和规划中的轨交，三林滨江南片区还将有BRT、TOD来丰富片区内的交通出行和配套。

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