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位于浦东新区的浦建路临沂路口，因连接南浦大桥，杨高南路等主干道，平日车流量始终较高，加之大型三甲医院仁济东院座落于路口东南角，有很多就医车辆会在该路口掉头进出医院，导致高峰时段拥堵加剧。同时，过街行人和转弯、掉头的车辆互相影响，还增加了安全隐患。对此，浦东交警依托大数据，通过改造车道，调整信号灯相位等多项措施，消除了路口人车矛盾，提升了路口通行效率。

早晚高峰时段，浦建路左转往仁济医院方向的车道上，车辆排队百米原本是常态。浦东交警支队路设大队高级工程师姜允侃表示，这其中约六成车辆需掉头去医院，因为与左转车辆混行，往往需要等3到4个信号灯才能通过，耗时至少10分钟。

前期，浦东交警通过增加左转信号灯时间来缓解车辆的积压，但其他方向的车辆也因此延长了红灯等候时间，整体通行效率反而降低。为了解决这个新旧矛盾，交警部门对浦建路方向的车道进行了重新布局，分别设置掉头和左转车道，掉头车道开口后移，在一个信号灯周期内，掉头车辆分别拥有两次通行时间（左转和行人专用）。

为了避免转弯车辆绿灯放行时与直行过街行人间的通行矛盾，交警部门还将行人、车辆信号灯彻底分离，互不干扰，极大提升了路口通行效率。原先需要两次过街的行人，可通过新增的斜向横道线实现一次过街。

这套组合拳措施实施后，路口通行效率提升了15%-20%，特别是就医车辆通过路口耗时较以前缩短一半以上。下一步，浦东交警将会持续优化交通设施，排查隐患问题，强化执勤疏导，努力打造更高效、更安全的路面交通。

记者：小 乐

编辑：洁 羽

监制：小 乐

审核：胡笳

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