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文｜雷达财经，作者｜孟帅，编辑｜深海

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，现在许多车企喜欢将门店设在闹市区以便引流。通常情况下，试驾应在相对空旷且人流不密集的地段进行。在人流相对密集的地段做试驾，很容易发生交通事故。

情人节前夕，有市民向媒体反映，上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，最终导致行人一死一伤。

雷达财经了解到，这起引发外界广泛关注的试驾车冲进人行道致一死一伤事件发生在本月的3日。当天晚间8时左右，位于上海虹桥路与恭城路交叉口附近的地方发生了这起车祸事故。

事后，蔚来方面的一名工作人员对此事进行了回应。该工作人员表示，当天一名女顾客试驾车辆，且公司的工作人予以陪同，或许是因为事发地点的人流较为密集，女顾客一时心慌导致其误将油门当成了刹车，最终酿成了这起一死一伤的事故。

该工作人员还表示，女顾客的驾照已满一年，“我们也不希望这样的事情发生。女顾客试驾前签了试驾协议，她对此事肯定要担责，如果需要我们承担赔偿的，我们也会积极配合有关部门。”

目前，这起事故已经引发外界的广泛关注。截至发稿，#蔚来回应试驾致母子一死一伤#的微博话题阅读量达1.5亿，讨论次数近3000。

试驾安全不容忽视

事实上，近年来试驾已成为不少车企用于营销的主要手段之一，但试驾越来越普遍的同时，在试驾过程中发生的事故也越来越多，因此车企和用户仍需要不断强化相关的安全意识。

虽然目前暂未有近年发生的与试驾相关的交通事故数量的数据予以披露，但类似的案例不胜枚举。2020年1月，郑州林肯试驾车撞树致1死4伤；2021年4月5日，一辆比亚迪试驾车冲上人行道致一名骑车人死亡；2022年7月26日，理想L9试驾车雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏。

与此同时，近年来消费者反馈的与试驾相关的投诉也不在少数。截至发稿，在黑猫投诉平台上搜索“试驾”，可以获取到超过850个相关的结果。

湖北好律律师事务所陈亮律师认为，正常情况下，驾驶员作为车辆的实际操作者，是事故的第一责任人。只有在车辆存在故障，而且该故障是导致车祸的直接原因的情况下，驾驶员才会无责。至于车辆的所有人（商家），如果他们存在将车辆交给未取得驾驶资格或喝酒后的人员驾驶等过错，那么商家亦将对事故承担责任，否则商家并不承担责任。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，类似的交通事故的发生，通常可能有两个方面的主要原因，其一为车辆本身失控，其二为车主误操作所致，如错踩踏板。

张翔还补充道，现在市面上的许多车企喜欢将门店的店面设置在闹市区，以便通过大量的人流来为品牌进行更好的引流，进一步促进销量的提升，但在人流相对密集的地方做试驾，发生交通事故的概率将大大增加。为了避免类似事故的发生，相关的工作人员在接待试驾用户时，需要将车开至相对空旷且人流不密集的地段，再将车辆交至试驾人员进行试驾。

与此同时，随着汽车在智能化方面的不断发展，现如今许多汽车产品上添加了许多与驾驶并非息息相关的娱乐功能，当用户在不熟悉相关操作时，便容易分散注意力，造成失误操作。

除了交付方面的压力之外，蔚来此前还曾定下公司2023年第四季度实现季度盈亏平衡，并在2024年实现年度盈利的目标。

在面对诸多挑战的情况之下，蔚来能否抓住机遇成为首个实现盈亏平衡的造车新势力？雷达财经将持续关注。

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