连日来，虹桥临空经济园区的“潮汐式”拥堵现象得到明显改善。作为长宁区道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治工作的主体单位，长宁公安分局坚持问题导向、精准定向施策，发挥“市县主战、派出所主防”优势，找准路设、勤务、机制等“突破口”，全力破解区域内出行早晚高峰时段的拥堵难题。

“潮汐式”拥堵的出现，究其原因，往往是由于路口路权分配与车流量不匹配，周期过大导致的车流排队过长造成。

就虹桥临空经济园区而言，拥堵的“症结”出在哪里？

(资料图)

于是，长宁组建临空辖区交通管理专班，由交警支队及所属三大队、临空治安派出所形成联动机制，对园区内道路交通情况进行实地踏勘，并对临空辖区的交通管理工作进行通盘考虑、一体规划、综合实施。同时，通过加强道路交通形势分析研判，进而排摸梳理出园区内事故多发路段、隐患突出点位成为破解问题的关键所在。

“在梳理出4处道路交通交全隐患点的基础上，落实‘一点一方案’，结合日常交通事故警情，已会同路设部门研判整改隐患点2处，进一步提升事故防控精准度和有效性。”长宁公安分局交警支队三大队民警表示，早高峰期间，福泉北路的拥堵情况较为严重，于是，在该路段设置中心隔离护栏和禁车柱，并在临虹路福泉北路北进口渠划一条左转掉头车道，禁止进出沿线单位车辆左进左出及路段中掉头，现场通行能力得到明显提升。

从数据对比不难看出，近段时间以来，临空区域内拥堵类、非道路事故类警情环比均大幅下降，尤其是，通协路、福泉北路、协和路等主干道早高峰拥堵时长减少近30分钟，相关路口“等灯两次”的情况基本消除。

随着交通状况的动态变化，对园区内道路标志进行及时优化和调整是减少拥堵的必不可少的手段之一。接下来，交警支队将对福泉路临虹路路口南进口车道进行渠化，增设左转、掉头专用车道，为提升道路通行效率作进一步探索和尝试。

“警力跟着警情走”，优化警力布局也是减少交通拥堵的有力举措。特别是在早晚高峰时段，交警支队合理开展警务布局和力量配增工作，重点加大民警、辅警的投放力度，科学调整交通组织方案，进一步降低园区交通拥堵情况。

据介绍，多措并举之下，虹桥临空经济园区内道路行车秩序已得到明显改善，高峰时段的拥堵情况得到有效缓解。

值得一提的是，长宁公安分局交警支队还注重从强化制度创新方面下功夫，会同临空治安派出所、园区企业等建立每周会商制度，制定《关于队所联动加强临空地区交通管理工作实施方案》，形成“公安主导，企业配合、群众参与”的交通管理共治新格局，共同协力推进地区交通治理，力求取得实效。

(来源：上海长宁)

关键词：