上海城投集团介绍，沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程主线高速公路（以下简称沿江A段）及沿江通道西延伸（江杨北路-富长路）改建工程主线高速公路（以下简称沿江B段）分别于2018年3月27日和2020年5月28日开工建设。在市、区交通管理等部门的大力支持与帮助下，经过各参建单位的共同努力，计划于2022年11月25日沿江A段全线及B段南半幅建成（同步启用部分已建成的收费设施）。

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工程概况与进展

(资料图片仅供参考)

沿江A、B两段均位于宝山区，其中A段东起牡丹江路，西至江杨北路，全长约3.89公里。B段东起江杨北路，西至规划富长路，全长约3.86公里。沿江A、B两段为“双向六车道+硬路肩”高架形式的高速公路，工程还包含G1503蕰川路出口收费站及交通安全附属设施等。

本次项目建成时，沿江A段整幅双向六车道，沿江B段蕰川路-江杨北路整幅双向六车道、富长路-蕰川路南半幅双向四车道。同步启用沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）新建工程（以下简称沿江越江段）中的G1503牡丹江路收费站、G1503凌海路收费站及相关附属设施。沿江越江段西起宝山区牡丹江路，东至浦东新区凌海路，与S20外环高速相接，全长约8.7公里，已于2019年12月建成通车。

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接管养护

市交通委建设处已牵头建设单位提前与相关管养单位做好对接。本项目建成后，高速公路移交给上海城投高速公路运营管理中心公司，养护单位已于2022年9月提前进场对接。

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交通组织

本项目含出入口G1503蕰川路出口收费站、G1503牡丹江路收费站、G1503凌海路收费站，通车后车辆可从新建G1503高速公路经郊环隧道直达浦东。蕰川路进口匝道、江杨北路进出口匝道因交通组织和施工组织原因计划2023年12月底完成。一阶段通车后，沿江通道浦西段可与郊环隧道贯通，发挥郊环越江隧道功能，改善了本市北部货运越江单一通道的问题，预计越江过境（S20/凌海路—G1503江杨北路断面）通行时间可由20分钟缩减至约15分钟，提升过境车辆通行效率、缓解外环隧道拥堵压力。

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验收和翻交计划

按照公路工程交（竣）工相关规定，目前已于2022年10月完成交工检查，2022年11月完成交工验收和交工验收备案，计划2022年11月25日完成高速翻交。

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工程建设意义

沿江通道浦西段主线高速公路建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起完成郊环线的“O”字型闭环，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路，进一步完善国家高速公路网和上海市域骨干路网，提升道路通行效率，积极响应长三角一体化的国家战略。

关键词： 越江隧道 上海城投集团 高速公路