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2009年末起，为迎接世博会的召开，上海公交购置了数百辆豪华柴油公交客车，首创的低地板设计让老年乘客上下车更方便，进口发动机和底盘、全自动变速箱的配置，让公交司机驾驶更轻松，乘客乘坐也更舒适。世博会期间，这些车辆穿梭于世博园区内外，服务四海宾客。

世博会结束后，车辆大多被投放于市区公交线路，成为上海公交又一经典车型。由于其配备了可调节气囊，离地距离较低，加之灯光外部一圈黑框的设计，在车迷中有一个可爱的外号，叫“趴趴熊”。去年起，这一车型陆续到了报废年限。今天上午8点30分，上海最后一台服役至今的申沃牌低地板进口V4LE型号柴油公交车，在徐闵线上完成了最后一趟特别班次，宣告退役，众多乘客车迷到场拍照留念。

公交车迷小李一早便从市区赶到老闵行，特地赶来搭乘这一车型在徐闵线上的最后一个班次：“来怀念一下童年，世博会的时候我才9岁，出门几乎都坐这种车，遍地开花，而且这车确实非常不错，这是上海进口公交车的最后一代，得知今天这是最后一个班次，所以特地从虹口赶过来送送它。”

执勤这一特别班次的驾驶员陈师傅告诉记者，这车驾驶十多年来，几乎没有什么大的故障，操控性能方面都特别好，今天能带它完成最后一个班次深感荣幸，但也恋恋不舍：“从世博会用到现在，这个车真的很好，底盘、发动机都是进口的，走到现在十几年走下来了，感情是肯定很深的，毕竟在一起‘相处’了十几年了，现在到了新能源时代，全都要换电动公交车，这车也要淘汰了，也算带给上海公交走过了一个进步的时代。”

今天早上8点半不到，徐闵线高安路终点站格外热闹，众多车迷拿着相机蹲点记录这一经典车型的最后运营时刻，向它“隆重”告别，巴士二公司闵行车队党委书记滕卫权表示，随着这批V4LE（自编号S2G）柴油公交车的退役，老闵行地区的公交车也将全面使用新能源车型，今年年底前将完成全部柴油车的置换，让市民乘客有更好的乘坐体验。

据悉，与此车型相仿的V6LE车型在巴士五公司705路仍在运营，也已接近报废年限，想体验的市民乘客可要抓紧咯！

记者：小 乐

编辑：洁 羽

监制：小 乐

审核：胡笳

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