当前，上海正迎来新冠病毒感染高峰

市民对于“120”救护车的需求量激增

全市院前急救工作经受巨大考验

(资料图片)

松江区医疗急救中心

面向社会招募的80名志愿者

昨天起陆续上岗

全力支援一线急救力量

他们来自各行各业

但穿上隔离衣，坐上救护车

就拥有了同一个身份：

“生命摆渡人”

1

救护车上的“生死时速”

12月26日下午3点，对讲机里传来急促的出车指令：一名八十多岁的老人骨折，阳性，需要到中山医院就诊。驾驶员、担架员和随车医生迅速跳上车，拉响警报，从松江区方塔中医医院前往距离十多公里的翔昆苑小区。

记者随车采访。从坐上救护车的那一刻起，就有一种紧迫感，耳边就充斥着各种声音：警报声、对讲机声、电话声。

“喂，你好，我是松江120的。病人什么情况？昨天核酸阳，那现在病情稳定了吗？我们过来还有15分钟。”担架员谢先生一上车就和病患家属电话沟通。

谢先生告诉记者：“这是今天的第五单了，刚刚把病人从方塔医院放掉，现在要跑到小昆山镇，从老城区到西北角，跨度很大。说明周边的救护车都没有空的，我们是离得最近的一辆。”

救护车一路飞驰，驾驶员张师傅总能巧妙地绕过跟前的车，操作如行云流水。实际上，他是一名退伍军人，曾经开过消防车，现在是松江区一事业单位的一名行政人员。

第一天上岗，他再次经历“生死时速”，7个小时连开6单。别说吃上一口热饭，就连加油的时间也挤不出来，几乎一天都在驾驶位上度过。

2

00后教师报名担架员

15分钟后，救护车抵达患者所在的小区，家属已在楼下焦急地等待。但他们走到患者床边才发现，老人的腰部无法弯曲，不能躺在担架上乘电梯。于是，三位救护人员就用手抬，一步步把老人抬上救护车。

做担架员无疑需要强劲的体魄。00后王佳俊是小学自然课老师，临近寒假，课上完了，他就第一时间报名做120担架员。现在每天住在宾馆闭环管理，随时待命，排班一直到春节。

王佳俊说：“急救工作比我想象的要忙得多，累得多。平时在路上看到救护车都是匆匆一眼，今天深入他们的工作真的非常辛苦，一刻都没有停歇。上一个病人刚刚放下，在返程路上马上就有下一个病人。我想为社会再多做一点贡献，尽我所能。”

据了解，此次松江区招募的急救志愿者约80名，主要由公交公司的司机担任救护车驾驶员，体力较好的小学体育老师或副科老师做担架员，具备一定医学知识的校医担任调度员。最近急救的病人中大多数都是新冠病毒感染叠加基础病的老年患者。

3

“生命摆渡人”的初心

松江区医疗急救中心副主任度学文告诉记者：“我们一线的急救人员也有50%的人已经感染。我前两天也有一点症状，现在情况好了就继续干。从中午到现在的五车里面，两车都是80岁以上的老人。现在我们每天都出二十几车，比平时至少翻一番。”

由于一线急救力量紧缺，这两天，度学文也作为随车医生每天出车，“我父亲就是一名赤脚医生，他那个时候背着药箱跑来跑去为村民看病。我工作之后就选择在救护车上给病人治病，同样是风里来雨里去。”

这是度学文从事管理岗位七八年后，再度重回救护车，当好“生命摆渡人”，“我们干医生的，初心就是救人。你夜里睡得正香的时候，急促的电话铃声响起，我们就必须第一时间快速到达现场，及时把他送到医院去。只有我们在院前处理好了，才能跑好第一棒。”

-本文完-

版权声明：转载前请联系后台授权

关键词： 新冠病毒感染