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1月6日，在中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场，一辆新能源双头车从中隔墙拼装机器人旁驶过。　　近期，中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场一派忙碌，工程技术人员运用多种自主研发的智能设备开展施工。上海市域铁路机场联络线于2019年6月开工，项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间通行时间可控制在40分钟之内。　　新华社记者 方喆 摄

1月6日，在中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场，技术人员使用平板电脑操作中隔墙拼装机器人施工作业。　　近期，中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场一派忙碌，工程技术人员运用多种自主研发的智能设备开展施工。上海市域铁路机场联络线于2019年6月开工，项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间通行时间可控制在40分钟之内。　　新华社记者 方喆 摄

1月6日，在中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场，工人从管片吊机下走过。　　近期，中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场一派忙碌，工程技术人员运用多种自主研发的智能设备开展施工。上海市域铁路机场联络线于2019年6月开工，项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间通行时间可控制在40分钟之内。　　新华社记者 方喆 摄

1月6日，在中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场，技术人员在盾构及掘进技术国家重点实验室大数据平台信息大屏前操作电脑。　　近期，中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场一派忙碌，工程技术人员运用多种自主研发的智能设备开展施工。上海市域铁路机场联络线于2019年6月开工，项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间通行时间可控制在40分钟之内。　　新华社记者 方喆 摄

1月6日，在中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场，技术人员在虹浦号盾构机主机室内监测设备运行情况。　　近期，中铁隧道局上海市域铁路机场联络线11标项目施工现场一派忙碌，工程技术人员运用多种自主研发的智能设备开展施工。上海市域铁路机场联络线于2019年6月开工，项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间通行时间可控制在40分钟之内。　　新华社记者 方喆 摄

（新华网）

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