近日，“蔚来试驾车冲进人行道致母子一死一伤”事件引发关注。据目击者介绍，事发在2月3日晚20时许，地点是虹桥路与龚城路交叉口附近。

随着细节披露，该事件持续发酵，有关试驾规范性、试驾经验分享等议题被推至舆论中心。有网友认为，4s店搞试驾，最好是有限定路线，人员密集处不合适。也有部分人表示，人多车多易心慌的时候，最好果断放弃试驾。

(资料图)

蔚来方回应媒体称，试驾车本身无质量问题，事故原因需等警方调查结果。

2月15日，上海徐汇分局交通管理部门表示，试驾规定由4s店负责制定，试驾车没有指定路线。只要有上海牌照，车辆可以在上海全市通行，不论是否为试驾车。

【1】蔚来：试驾车无质量问题，事故或因误踩油门

2月3日，上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾车冲上人行道，致行人一死一伤。该试驾车属于蔚来空间港汇恒隆广场店，试驾过程中，车辆突然加速冲向人行道，导致惨剧发生。

受害者为一对母子，母亲死亡，儿子重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。

2月15日，蔚来回应此事称，需等警方调查。据极目新闻报道，蔚来汽车一工作人员表示，当时是一名女顾客在试驾，还有公司的工作人员随车陪同。可能是因为事发地人口稠密，该试驾者一时心慌误把油门当刹车，造成了一死一伤的事故。

“我们也不希望这样的事情发生。女顾客试驾前签了试驾协议，对此事她肯定要担责，如果需要我们承担赔偿的，我们也会积极配合有关部门。”

上述工作人员并没有透露发生事故的车型，但他表示车本身没有问题，该顾客的驾照也满了一年，“但可能驾驶经验不足。”

实际上，试驾时发生交通事故的情况并不罕见。九派新闻检索裁判文书网发现，不少因试驾导致他人受害的案件中，试驾人和汽车品牌经销商常作为被告方出现。

【2】交管部门：试驾规则由4s店制定，试驾车暂无指定路线

近年来，汽车保有量年均增量超2000万辆；2014年以来，驾驶人数量年均增加2500万人。随着交通出行结构发生根本性变化，汽车出行成为交通常态，购车人数大幅增长，购车前试驾这一必要步骤的规范化势在必行。

那么，试驾场地有无规定？试驾安全由谁保证？试驾事故责任怎么划分？

2月15日，就上述问题，上海徐汇分局交通管理部门接线人员回应称，目前，试驾相关规定由4s店制定，公安机关负责监督管理，没有指定的线路。

“一般情况下，店内销售员会介绍车子的性能，有老师傅陪同试驾，不会让人盲目地把车子开出去。”其补充道。

交通运输服务监督热线的工作人员也表示，有上海牌照的车在上海不限行，外地牌照会有限行。只要是上海牌照，无论是否为试驾车，都可以在上海全市通行。

该工作人员在系统内查询有关“试驾车”的相关规定后，回应称没有任何信息。

一从事多年汽车销售的人士向九派新闻表示，试驾汽车一般只在4s店要求的区域安全行驶，也包括4s店外的道路。以往传统汽车4s店都在离市区有一定距离的位置，车流量不大、道路宽敞，比较适合试驾；现在一些新能源车企为了吸引人流、扩大品牌影响力，在商场“扎堆”开店，顾客的试驾区域就自然变成了情况复杂、人流车流密集的道路。

“试驾这方面，双方协议、场地道路要求、顾客的驾龄和水平、4s店员工陪同试驾的解说和应变能力……都是影响因素，前两项可以制定规则，后两项说不准。”

他进一步表示，或需要更明确详尽的规范管理，才能防患于未然。

【3】律师看法：按照各自过错划分责任比例

河南泽槿律师事务所主任付建认为，4s店在提供试驾服务的过程中，应当公平合理地约定双方的权利义务内容。因试驾引发交通事故后，按照各自的过错划分责任比例，是最佳处理方案。

如果试驾过程中导致他人被撞，试驾者作为车辆的实际控制人，应当承担主要责任，如果4s 店存在过错，比如车辆存在故障、陪同工作人员指引不规范，或者试驾者在没有驾照的情况下提供试驾服务等，造成的人身损害或财产损失承担的，根据过错程度承担赔偿责任。

付律师表示，虽然目前在试驾方面并无明确的法律依据，但如果试驾者造成交通事故，仍适用《民法典》、《道路安全法》等法律法规。

如果本案的主要原因是试驾者未遵守相关规定驾驶车辆，那么由试驾者承担主要责任。但是因4S店也未尽到安全提示与保障的义务，对此也需要承担一定的责任，但不是主要责任。

九派新闻记者欧俏妤

【来源：九派新闻】

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