警方供图（下同）

今天（3日）虹桥火车站、虹桥机场将迎来返程最高峰，仅虹桥火车站单日返程客流最高可能超过37万人次。车行如何避堵？地铁是否增开班次？短驳车运力能否满足？记者从多部门了解到，其已启动联合举措，尽可能减少拥堵情况的发生。

(资料图片仅供参考)

据市公安局交警总队介绍，结合五一前期（4月28日至5月1日）虹桥枢纽道路交通和停车状况，经现场调研梳理和数据分析认为，5月3日高速返程车流叠加虹桥枢纽接送车辆，将迎来新一波流量高峰。

特别是夜间轨道交通停运后，车辆接送旅客需求更多，虹桥枢纽停车候客压力更大。加之虹桥枢纽毗邻G50沪渝、S26沪常等进出沪主要高速，返程车流与接送旅客车流相互叠加，道路通行压力也将进一步加剧。

届时，交警总队将组织闵行、高架、机场等相关交警支队，继续坚持“远端分流、交替通行、大小循环、人机引导、即停即走”策略，对现有勤务部署和标志设置进行了优化完善，组织一线民警全员上岗，加强道路疏导和停车指挥，特别是机场和铁路高架道路之间的有序分流、全力以赴，多措并举，积极应对虹桥枢纽返程高峰。

针对返程高峰，交警总队会同相关部门继续对虹桥枢纽交通标志标线进行优化调整。在P9停车库，针对离场车辆在申贵路/扬虹路交叉口受阻可能影响入场车辆的情况，警方将在拥堵时段对该交叉口调整红绿灯配时，加大疏散效率。

记者从闵行警方获悉，在交通组织方面，闵行警方将在返程高峰期间，增派警力至一线岗位，进一步强化申贵-扬虹（锡虹）-申长（申虹）-建虹（甬虹）大（小）合围区域“大循环”“小循环”通行秩序。警方将通过指挥车辆“大、小循环”绕行，系统性缓解虹桥枢纽常发性拥堵。

此外，警方还着重加强申贵扬虹、申虹建虹路口及P9、P10停车场出入口等易拥堵节点警力驻点疏导。同步，叠加周边申滨南路、建虹路外围道路远端分流等举措，确保枢纽地区主干路网车辆“线”流顺畅。

闵行警方将持续加强对虹桥火车站周边路网的“驻屏”监控，视情启动“无人机”空中巡查，做到拥堵节点、交通事故的早发现、早处置。

在P9、P10停车场管理方面，新虹派出所通过加强力量组织、人员流动巡查、车流秩序管控，有序引导旅客上下客，车辆即停即走，提升停车泊位周转利用效率。

据市公安局轨交总队介绍，5月3日，轨交虹桥火车站站将迎来返程高峰，预计单日轨道进站客流可超20万人次。其中，铁路班列到达高峰13时至17时，20时至22时单小时进站客流将超1.5万人次。

5月3日，毗邻2号线徐泾东站的国家会展中心举办会展活动，每日客流超10万人次，散场高峰时段为17时至19时。会展散场高峰时段均与虹桥火车站铁路高峰时段叠加，期间轨道交通承载客流压力较大。

为确保返程期间轨道交通安全有序，轨交公安针在客流高峰期间，在轨道虹桥火车站站连接铁路到达大厅的南1、北1进站口设置硬隔离设施，做好进站口的秩序维护。

此外，在铁路到达高峰地铁站内客流压力较大的情况下，将在机场分局民警和工作人员的配合下，引导旅客临近虹桥二号航站楼站的铁路南1北1到达旅客步行往轨交虹桥二号航站楼站乘坐地铁以减轻轨交虹桥火车站站的压力。

期间，地铁运营方将根据返程客流及铁路到达时刻表，提升运能加开班次，并实行延时运营。

针对深夜到达旅客错过地铁末班车的问题，市交通委也专门在虹桥西交通中心增设了两条临时公交线路，5月1日至4日每日22时至次日凌晨2时，深夜到达旅客遇当日地铁停运后，可选择公交车前往中山公园或莘庄。

本报记者 潘高峰 特约通讯员 李辉

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