“在上海，我们将重点研发无人机中的智能化应用。”联合飞机集团副总裁刘芳国在长三角国际应急减灾和救援博览会期间表示，未来将联合相关机构打造一个智能空域指挥控制系统，无人机的航线规划、升空后如何操作、防止撞击、飞行规则等等方面，都可能涉及到。

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联合飞机是一家专业从事无人机等装备研发、生产和服务的专精特新“小巨人”企业，已在京、粤、皖、陕、川等地实现产业布局，曾经参与神舟十三号、神舟十四号的发射及回收保障。

最近在上海，联合飞机集团布局了上海智能研究院，相关研发人员正在招募中。

在长三角国际应急减灾和救援博览会的联合飞机展台，“这架无人机大约200万元，旁边这价大约300万元。”联合飞机集团的一位工作人员向记者介绍说。

该工作人员表示，在森林火灾、城市火灾、自然灾害、野外搜救等不同的应急救援场景下，无人机正成为包含险前监测、应急救援、灾后救助在内的全链路应急“杀手锏”。

以火灾为例，2022年全年警情首破200万起，其中夏秋季节任务最重，人口大省因为救援人力不足警情相对较多，农村地区火灾占比较大，同时高层建筑火灾明显上升。

针对传统救援方式地形限制、危险系数高、持续救援能力弱、灵活性不足、视觉范围有限等痛点，联合飞机无人机系统能够通过通过喷枪、抛投灭火弹减少伤亡率，同时利用空中优势实现调度、监测等职能，提升救援效率。无人机系统还能够搭载监测设备，空投医疗物资、生活物资等，为野外、水域、山区、危化园区等环境进行应急救援。

此次长三角国际应急减灾和救援博览会，联合飞机集团带来了多款无人机机型，包括TD550、TD220、TA-Q12等，并现场发布了应急救援无人机系统解决方案。

其中，TD550高原高速型无人机，能够携带超过120公斤的救灾设备及物资，最高升限达到6500米，能够适配不同险情的应对需求。

“经历过去十年的发展，我们今年的战略重点之一是让无人机走向民用市场。”联合飞机集团副总裁刘芳国说，无论从技术发展、政策环境等方面来看，无人机的民用市场正在面临一个蓬勃发展的阶段。

今年3月，联合飞机集团完成D轮融资，总融资额约20亿元，融资投资方包括国家制造业大基金旗下子基金、成都重产青樾基金、安徽省量子基金、基石资本、兴投控股等知名投资机构。

D轮融资的用途之一是研发下一代倾转旋翼无人机，这款无人机同时具备直升机垂直起降和空中悬停、涡桨飞机高速巡航、大航程的特征，能够应用于长距离物流运输以及载人飞行，具有安全、智慧、经济的优势，计划于2025年完成试飞。

确实，各方机构的数据显示，民用无人机正在呈现高速的成长的态势。

美国 Teal 集团发布的《2021 年至 2022 年全球民用无人机市场概况与预测》研究报告中指出，民用无人机将成为未来 10 年全球航空航天业最具活力的领域，未来 10 年全球民用无人机市场规模将达到 1210 亿美元。ABI Research 预测 “未来 10 年无人机市场将强劲增长，预计到 2030 年无人机市场价值将达到 920 亿美元”。

沙利文于 2022 年发布文章显示，中国民用无人机行业市场规模 2016-2021 年增速为 31.2%，预测将在未来5年以36.5%的年复合增长率增长至 2026 年的 3643.5 亿元人民币。

联合飞机集团副总裁刘芳国认为，随着国家空管、空域改革启动，低空空域改革试点不断拓展，基础技术和资源供给的完善， 以及新基建、数字化的推进，“十四五”期间我国无人机应用将实现快速增长。

《“十四五”民用航空发展规划》中提出大力引导无人机创新发展、加强无人机运行安全管理等内容，并提出无人机十四五期间运行小时数将于 2025 年达到 250 万小时。

同时，《“十四五”通用航空发展专项规划》中也提出大力发展无人机广泛应用，到 2025 年，无人机企业、无人机飞行小时数、无人机驾驶员执照持有数均大幅增长，要求坚持包容审慎、创新引领，拓展无人机应用领域，引导建立市场化、社会化服务保障体系，大力发展新型智能无人驾驶航空器驱动的低空新经济，具体包括深化农业 服务、拓展工业应用、支持物流配送、推动跨界融合等领域。

“现在几百万的民用无人机，未来可能只需要几十万元。”刘芳国认为，随着成本的降低，同时安全性、易用性的提升，用户购买和使用无人机的门槛会大幅降低。

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